TransInfo

Sofőrhiány? Képezzünk magunknak járművezetőket! – Saját programot indított a Waberer’s

A cikk olvasási ideje 4 perc

„Tiéd a pálya!” címmel önálló sofőrképzési programot indított a Waberer’s november végén. A képzést sikeresen teljesítők nehézgépjármű vezetésére jogosító igazolványt szereznek, és nemzetközi gépjárművezetői tapasztalatra tehetnek szert Európa legnagyobb saját flottájával rendelkező fuvarozó vállalatánál.

A most elindult tréningre többszörös volt a túljelentkezés, így széles körből választhatták ki azokat a sofőrjelölteket, akiknek kedvezményes képzést, már a program ideje alatt munkalehetőséget és fizetést is kínál a fuvarozó cég. A tavasszal záruló programra már B kategóriás jogosítvánnyal jelentkezhettek a 21. életévüket betöltött jelöltek, akiknek a képzésért cserébe annyit kellett vállalniuk, hogy legalább két évig a cégcsoportnál dolgoznak majd.

A sofőrjelöltek cégen belüli és külsős szakemberektől, modern felszereltségű járműveken szerezhetnek valós tudást, amit azután a nemzetközi árufuvarozásban hasznosíthatnak. A résztvevők, akik a szimulátoros gyakorlás mellett az E kategóriás oktatás során pótkocsival szerelt nyerges vontatót is vezetnek, a biztonságos és gazdaságos vezetés elsajátítása mellett komplex szakmai tudást és piacképes gyakorlati tapasztalatot szereznek. A sikeres C, illetve CE vizsgát tett sofőrök teljes fizetéssel és juttatási csomaggal azonnal munkába állhatnak a Waberer’s kötelékében.

A Waberer’s hazánkban egyedülálló, új képzési programja az eddigieknél hatékonyabb eszköze lehet az iparágban általánossá váló sofőrhiány megszüntetésének. A program sikere esetén a vállalat további hasonló képzések indítását tervezi.

Volt már erre példa

A német Nagel-Group konszern is úgy döntött, hogy a saját kezébe veszi a dolgokat, és saját maga képez teherautó vezetőket a cég számára. A német fuvaros vállalkozás átvette a Baade autósiskolát Schwerin városában (Mecklenburg-Elő-Pomeránia tartomány), amellyel már 2016. óta együtt dolgozik.

A Nagel Driving Center a hatékony stratégiánk folytatása: hála a járművezetőinknek és a saját flottánknak az ügyfeleink számára megfelelő szállítási megoldásokat tudunk kínálni, különösen a szakemberhiány idején – közölte Björn Schniederkötter, a Nagel Group ügyvezető igazgatója.

Hollandiában tovább tart a hűségidő

Az elmélyülő járművezető-hiány és a vele járó növekvő piaci igények kielégítésének problémája miatt a holland Melis Logistics cég úgy döntött, hogy ez év januárjában megnyitha a saját autósiskoláját. Márciusban indult az első tanfolyam, amelyen egy nyolc fős csoport vett részt. Szeptemberben indul a következő.

Dacára, hogy a cég támogatást kap a Szállítmányozási és Logisztikai Intézettől minden diákjára, mindegyikük képzése így is 8.000-10.000 euró között mozog. A cég operációs igazgatója, Nick Broekhuysen beismeri, hogy komoly beruházásokat tett két saját teherautó átalakításával kapcsolatban, hogy azok alkalmassá váljanak a járművezetők oktatására. A cég egy gépjárművezetési oktatót is alkalmaz.
A logisztikus a kamionos jelöltekkel szerződést ír alá, amelyben kötelezik magukat, hogy a cégnél vállalnak munkát három évre. Amennyiben a járművezető felmondja a szerződést idő előtt, meg kell térítenie a képzés költségeit.

A spanyol munkaadók kezdeményezése

Hasonló kezdeményezést indítottak el a spanyol Burgos város munkaadói. A vállalkozók szervezete csatlakozott a Regionális Munkaügyi Ügynökséghez, amelynek célja a járművezetői szakma népszerűsítése. A helyi média szerint a járművezetők hiánya– legyen szó teherautóról vagy autóbuszról, még mindig nem magyarázható meg a fiatal spanyolok között tomboló magas munkanélküliség tükrében. Csak Burgosban magában 400 járművezető hiányzik, egész Kasztília-Leónban pedig 1.500 – számol be a burgosconecta.es portál.
Ezért a vállalkozók úgy döntöttek, hogy megtérítik a leendő munkavállalók költségeit, amelyeket kifizettek a szakma végzéséhez szükséges képesítés megszerzéséért. Függően a korábbi képesítéstől ez 400-tól 1.800 euróig terjed. A munkaadók havi 100 eurót fognak megtéríteni, ami a javadalmazás pótlékaként fog kifizetésre kerülni. Amennyiben a járművezető mégis otthagyja munkahelyét, mielőtt a képzés teljes összegének visszatérítését megkapta volna, az összeg maradék összege elveszik számára.

Fotó: NoTrucksNoLife/ Wikimedia Commons C.C.2.0

Címke