A Diario de Transporte spanyol fuvarozási hírportál szerint Spanyolországban komoly problémákat jelentettek a 2023 augusztusa előtt kibocsátott digitális tachográf-kártyákkal kapcsolatban. Ezek a nemzetközi szállítási műveleteket érintő problémák az új, második generációs intelligens tachográfokkal való összeférhetetlenségből erednek. A fő aggályok közé tartozik a pihenőidők hibás naplózása és a határátlépések automatikus rögzítésének képtelensége, ami működési zavarokhoz és a járművezetők pénzbírságának kockázatához vezet.
A cikkből kiderül, hogy a legsúlyosabb probléma a pihenőidők hibás rögzítése, ami túlvezetést és csökkentett pihenőidőt eredményez. Ezt a hibát a tachográf-kártyán rögzítik, magán a tachográf-eszközön azonban nem, ami eltéréseket eredményez, így a járművezetőket hatósági szankcióknak tehetik ki.
Ezenkívül a kártyák nem támogatják az új tachográfokban bevezetett automatikus határátlépés regisztrációs funkciót. Ez a funkció, amely 2025. január 1-jétől kötelezővé vált a nemzetközi fuvarozásban, 2023 augusztusa után kibocsátott kártyákat igényel. Frissített kártyák nélkül a járművezetőknek manuálisan kell rögzíteniük a határátlépéseket, ami további adminisztratív kihívásokat jelent.
A Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (FROET) a Diario de Transporte cikke szerint azt javasolja a spanyol járművezetőknek és a 2023. augusztus előtti tachográf-kártyákat használó kezelőknek, hogy azonnal cseréljék ki azokat. A frissített, az új rendszerrel kompatibilis kártyákat a hátoldalra nyomtatott e9-07 kódról lehet azonosítani.
A FROET kifejezetten sürgeti a cserét, ha a járművezetők problémát tapasztaltak a pihenőidő-naplókkal vagy a határátlépési adatokkal kapcsolatban, vagy ha bármilyen kétség merül fel a kártya kompatibilitásával kapcsolatban. A nemzetközi fuvarozásban részt vevő szolgáltatók számára elengedhetetlen a megfelelőség biztosítása a fennakadások és a bírságok elkerülése érdekében.
Amint azt a Diario de Transporte megjegyezte, ezek a kompatibilitási problémák, bár szórványosan előfordulnak, már jelentős kihívásokat jelentettek a spanyol fuvarozók számára, különösen a nemzetközi műveletek során. A második generációs intelligens tachográfokra való átállás rávilágít arra, hogy frissíteni kell a berendezéseket, és szigorúan be kell tartani a fejlődő előírásokat.
A spanyol járművezetőket és szállító cégeket arra biztatjuk, hogy vegyék figyelembe a Diario de Transporte és a FROET tanácsát, cseréljék le az elavult tachográfkártyákat a lehetséges kockázatok csökkentése és a zökkenőmentes működés érdekében.