A teherautó-gyártókk kartelljében való részvétele miatt a Daimler további kártérítési igényekkel szembesül, százmillió eurós nagyságrendben. A Daimler megalapozatlannak tartja az igényeket.
Az Elvis fuvarozó szövetség mintegy 160 millió eurót szeretne nyerni a stuttgarti regionális bíróság – jelentette be az ELVIS szövetséget képviselő Moritz Lorenz ügyvéd a német sajtóügynökségnek. A keresetet eredetileg 2019 végén nyújtották be, de a konkrét összeget csak a közelmúltban számszerűsítették.
2016-ban az EU Bizottság csaknem hárommilliárd euró összegű kartellbírságot szabott ki a Daimler, az Iveco, a DAF és a Volvo / Renault ellen, mert éveken keresztül egyeztették az árlistákat. Kulcsfontosságú tanúként az MAN-nek semmit sem kellett fizetnie. A Scania később mintegy 900 millió euró bírságot kapott. A Bizottság azonban nem zártra le azt a kérdést, hogy a teherautók vásárlói szenvedtek-e kárt. És a német bíróságokon már évek óta számos eljárás folyik.
A teherautó-gyártók kartellezésének rövid története
2016 júliusában a MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco és DAFteherautó-gyártók az Európai Unió történetének rekordösszegű bírságát kapták, amelyeknek a telhes összege majdnem elérte a 3 milliárd eurót.
Az 1997. és 2011. között működő kartell a konszerneknek jóval többe fog kerülni. Vállalkozók egész Európából küzdenek ugyanis kártérítésért. Úgy becsülik, hogy az Egész Európai Unióban a cégek akár 100 milliárd eurót is kiharcolhatnak.
Amint 2017. szeptemberében az Európai Bizottság megállapította, a Scania is 14 éven keresztül egyeztette a tehergépkocsik és az új, károsanyag-kibocsájtást csökkentő technológia árait 5 másik gyártóval. A svéd konszern az egyeztetésért 880 millió eurós büntetést kapott.
Fotó: Pixabay