V4 találkozó: harcolni kell az uniós közlekedési piacért és meg kell védeni a 13ezer magyar vállalkozást

A cikk olvasási ideje 3 perc

V4 találkozó: harcolni kell az uniós közlekedési piacért és meg kell védeni a 13ezer magyar vállalkozást

„Magyarország továbbra sem fogadhatja el az alapvető szabadságjogok igazságtalan és aránytalan korlátozását, amely az uniós közlekedési piac helyrehozhatatlan torzulásához vezethet. – jelentette ki tegnap Homolya Róbert közlekedéspolitikáért felelős államtitkár a közúti szektor képviselőinek nemzetközi találkozóján, Budapesten.

Magyar meghívásra 14 uniós tagállam és az Európai Bizottság képviselői egyeztettek miniszteri csúcstalálkozón a közúti közlekedési szektor jövőbeni versenyképességéről 2018. március 6-án, Budapesten.

A közúti fuvarozás kulcsszerepet tölt be az európai gazdaságban, a szektor közvetlenül 5 millió főnek biztosít munkát, az ágazatnak tudható be az uniós bruttó össztermék mintegy 2 százaléka. A közlekedés az egyes tagállamokban átlagosan 6-7 százalékkal járul hozzá a nemzeti GDP-hez. Az Európai Bizottság Mobilitási csomagjavaslata túlzott adminisztrációs többletterhet jelenthet a gazdasági szereplők, különösen a kis- és középvállalkozások számára. A szabályozási tervek a közúti szállítás díjainak ugrásszerű, akár 20-30 százalékos növekedését eredményezhetik, ami általános áremelkedéshez vezethet minden termékcsoportban. Az előkészületben lévő változtatások az Európai Unió versenyképességére is kedvezőtlenül hathatnak” – mondta el nyitóbeszédében Homolya Róbert közlekedéspolitikáért felelős államtitkár.

Veszélyben a magyar szállítmányozás

A mobilitási csomag egyes részei (mint például a kiküldetési rendelvény vagy a minimálbér-fizetési kötelezettség azokban az országokban, ahol a járművezető munkája során vezet, rakodik) a résztvevők szerint hátrányosan érintik a kelet-európai vállalkozásokat. Sőt:

Magyarország továbbra sem fogadhatja el az alapvető szabadságjogok igazságtalan és aránytalan korlátozását, amely az uniós közlekedési piac helyrehozhatatlan torzulásához vezethet. – jelentette ki tegnap Homolya Róbert a találkozón.

Dittel Gábor, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületének ügyvezető főtitkára harcként fogalmazta meg a mobilitási csomaggal kapcsolatos tárgyalások és események sorozatát, és elmondta, hogy nemzetközi összefogással lehet megmenteni azt a körülbelül 13.000 magyar vállalkozást és a 120.000 ezer munkavállalót, akik a fuvarozásban dolgoznak, olvasható a NiT Hungary honlapján.

A hosszabb távú fuvarok 88%-át visszük

A budapesti találkozón a magyar házigazdák mellett Csehország, Észtország, Horvátország, Írország, Lettország, Litvánia, Málta, Lengyelország, Portugália, Románia, Szlovákia, Szlovénia és Spanyolország szakminisztériumai képviseltették magukat. A 14 résztvevő tagállam vállalkozásai az 1000 kilométeren túli közúti szállítások hozzávetőleg 88 százalékát bonyolítják Európában. A rövidebb távú fuvarokból azonban csak 38 százalékkal részesülnek, ebben a körben tehát nem veszélyeztetik a versenytárs cégek pozícióit.

A résztvevők a konferencia záródokumentumában rögzítették, hogy készek konstruktívan együttműködni egy kiegyensúlyozott és észszerű szabályozás kialakításában. Nyomatékosították, hogy az új rendelkezéseknek egyszerűeknek kell lenniük, azok alkalmazása nem járhat felesleges adminisztratív terhekkel, és az előírásoknak figyelembe kell venniük a közúti fuvarozás egyedi adottságait.

Fotó: Nemzeti Fejlesztési Minisztérium

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek