Brüsszelben találkozott Ausztria, Olaszország és Németország kormányainak képviselője, valamint az EU szállítmányozási biztosa. A találkozó tárgya a tiroli blokkellenőrzések és a tranzit korlátozások voltak. Az egyik ötlet, amelyen egy speciálisan létrehozott csoportnak kell dolgoznia, egy folyosó-díj.
Tirol továbbra is szabályozni akarja a teherautók forgalmát az Inn völgyben és Brennerben, amíg a teherautós szállítások továbbra is súlyos gondot jelentenek a helyi lakosságnak. A régió hatóságai nem engednek ezzel kapcsolatban.
Az osztrákok a múlt heti találkozó előtt, Innsbruckban, kiadtak egy olyan rendeletet, amely jövő év januárjától tovább korlátozza a régión belüli tranzitforgalmat. Egy ágazati forgalmi korlátozásról van szó, amelyet kiterjesztenek további árucsoportokra is és az Euro 6 károsanyag kibocsátási szabványnak megfelelő teherautókra.
A július 5-én kiadott rendelet szerint, függetlenül a szállított áruktól, 2019. október 31-től csak az Euro 5 és az Euro 6 szabványnak megfelelő teherautók közlekedhetnek Kufstein / Langkampfen és Zirl között, és 2021 januárjától az Euro 6 lesz a minimumkövetelmény.
Az osztrákok elégedettek voltak a találkozó menetével
Elisabeth Hechenleitner, a Szállítmányozási Minisztérium szóvivője elmondta az APA osztrák hírügynökségnek, hogy Brüsszelben lezajlott egy „jó beszélgetés”. Az elkövetkező hetekben Andreas Reichhardt, az osztrák szállítmányozási miniszter az osztrák vasutakkal (ÖBB) és az autópálya fenntartóval (ASFINAG) együtt szeretné kifejleszteni azokat a rendelkezéseket, melyek segítenek az áruszállításokat a közútiról a vasúti vonalra áthelyezni.
Günther Platter, a tiroli kormány vezetője a németeket és az olaszokat az ülés során azzal vádolta, hogy hosszú időn át megtagadták, hogy olyan megoldásokról beszéljenek, amelyek enyhíthetik a régió leterheltségét és csökkenthetné a tranzit forgalmat.
Mindeközben pedig az olaszok és a németek aggodalmukat fejezték ki Tirol teherautó-forgalmat korlátozó intézkedéseivel kapcsolatban.
Az ellenőrzéseknek nincs vége
A tiroliak úgy vélik, hogy a teherautó forgalmi korlátozások nem sértik az uniós jogot, és nem kívánnak lemondani róla. A tiroli kormány vezetője szerint a régió által használt megoldások nem „aránytalanok”, mert egyes áruk szállítása nem teljesen tilos – a teherautók, amelyek megfelelnek az Euro 6 szabványnak teljesíthetnek ilyen szállításokat.
A blokkosított ellenőrzések is folytatódni fognak
Természetesen folytatjuk a teherautók blokkosított ellenőrzéseit is, függetlenül attól, hogy ez megfelel-e az északi vagy déli szomszédainknak – mondta Platter.
A találkozó során az Európai Bizottság egy olyan munkacsoport létrehozását tervezte, amely a Veronától Münchenig tartó útvonalon egy folyosó-díj létrehozásával foglalkozik. Ez az útdíj csökkentené ennek a szállítmányozási útvonalnak a vonzerejét, és ösztönözné a fuvarozókat és a szállítmányozókat a vasúti szállítások használatára.
A következő találkozót szeptemberben rendezik meg.
Fotó: Pixabay