Maksimalią baudą, kurią galima gauti Lenkijoje už kelių transporto teisės pažeidimus – 2,8 tūkst. Eur (12 tūkst. zlotų). Tuo tarpu Lietuvos vežėjas turi sumokėti daugiau nei 10 tūkst. Eur, tai yra beveik 4 kartus daugiau, nei maksimali leistina baudos suma. Kodėl?
Skaudžios pasekmės vežėjams ir jų vairuotojams ne visada atgraso nuo netinkamo gabenimo. Spalio 3 d. tuo įsitikino Lenkijos kelių inspekcijos pareigūnai, kurie valstybiniame kelyje Nr. 65 Balstogėje sustabdė patikrinimui transporto priemonių junginį gabenantį sodo baseinus iš Austrijos į Lietuvą.
Baudos už negabaritinių krovinių gabenimą
Kodėl įmonė turėjo sumokėti tokią didelę baudą? Pirmiausia paaiškėjo, kad tas pats sunkvežimis jau du kartus buvo sustabdytas darant tą patį sukčiavimą. Buvo žymiai viršytas leistinas transporto priemonės plotis, kuris siekė 3,62 m. Vietoje leidimo nestandartinei VII kategorijos transporto priemonei, vairuotojas gavo tik IV kategorijos dokumentą. Be to, jis vairavo be reikalingo pilotavimo (pagal galiojančias taisykles sunkvežimis turėtų būti lydimas dviejų transporto priemonių).
– Prieš kelias dienas sunkvežimį patikrino Kelių transporto inspekcijos Suvalkų skyriaus inspektoriai. Dėl to, kad vairuotojas neturėjo reikiamo leidimo vairuoti negabaritinę transporto priemonę, jis gavo 23 050 zlotų (5,3 tūkst. Eur) baudą – rašoma inspekcijos pranešime.
Antra, tinkamo leidimo trūkumas taip pat buvo susijęs su Kelių eismo įstatymo pažeidimu, o tai reiškė tolesnes baudas, kurioms riba netaikoma. Be to, antro patikrinimo metu vairuotojas vėl važiavo be palydos ir neturėjo tinkamo leidimo. Taip pat paaiškėjo, kad matmenys nepasikeitė – vėl buvo viršytas leistinas plotis (kaip ir anksčiau – 3,62 m).
Vežėjas buvo nubaustas sekančiais 5,3 tūkst. Eur, o atsakingas už transporto organizavimą įmonės specialistas – 500 Eur. Sunkvežimio vairuotojas tęs savo kelionę sumokėjęs užstatą ir gavęs atitinkamą leidimą.
GITD nuotr.