Pareigūnai transporto priemonę sustabdė gegužės 28 d. Lenkijos nacionaliniame kelyje Nr. 50 netoli Mščonuvo miesto. Lietuvos įmonei priklausantį vilkiką su puspriekabe vairavo Baltarusijos pilietis, tuo metu vykdęs tarptautinį krovinio pervežimą iš Italijos į Lenkiją.
Pirminio patikrinimo metu vairuotojas pateikė visus reikiamus dokumentus, o transporto priemonės techninė būklė inspektoriams abejonių nesukėlė. Tačiau detalesnė tachografo ir vairuotojo kortelės duomenų analizė atskleidė reikšmingus pažeidimus.
Nekompensavo sutrumpintų savaitinių poilsio laikotarpių
Patikrinimo metu nustatyta, kad vairuotojas visiškai nekompensavo sutrumpintų kassavaitinių poilsio laikotarpių, nors tai yra privaloma pagal Europos Sąjungos teisės aktus.
Inspektoriai užfiksavo tris atvejus, kai savaitinis poilsis buvo sutrumpintas atitinkamai 20 val. 54 min., 20 val. 51 min. ir 19 val. 52 min. Tačiau trūkstamas poilsio laikas per nustatytą terminą taip ir nebuvo kompensuotas.
Be to, per pastarųjų 57 darbo dienų laikotarpį vairuotojas keturis kartus viršijo maksimalų leistiną vairavimo laiką nepadaręs privalomos pertraukos.
Pareigūnai taip pat nustatė, kad vairuotojas nesilaikė reikalavimo rankiniu būdu įvesti duomenis į vairuotojo kortelę. Nebuvo registruojami duomenys apie šalį, kurioje prasidėdavo dienos darbo laikotarpis.
Skirtos baudos ir pradėtos procedūros
Patikrinimas baigėsi penkiomis baudomis vairuotojui. Bendra jų suma siekė 6,1 tūkst. zlotų.
Lenkijos kelių transporto inspekcijos pareigūnai taip pat surašė patikrinimo protokolą ir inicijavo administracines procedūras prieš Lietuvos vežėją bei transporto veiklai įmonėje vadovaujantį asmenį.
Patikrinimo metu buvo sumokėtas 13,5 tūkst. zlotų užstatas būsimoms baudoms padengti. Iš šios sumos 12 tūkst. zlotų tenka įmonei, o 1,5 tūkst. zlotų – transporto vadovui.
Pareigūnai pažymėjo, kad nesumokėjus užstato vilkikas būtų nukreiptas į saugomą stovėjimo aikštelę. Tokiu atveju Lietuvos vežėjui būtų tekę patirti papildomų išlaidų ir susidurti su krovinio pristatymo trikdžiais.
Kada privaloma kompensuoti sutrumpintą savaitinį poilsį
Europos Sąjungos taisyklės numato, kad vairuotojas ne vėliau kaip po šešių 24 valandų darbo ciklų privalo pasinaudoti kassavaitiniu poilsiu.
Reguliarus savaitinis poilsis turi trukti mažiausiai 45 valandas. Jei vairuotojas ilsisi trumpiau, tačiau ne mažiau kaip 24 valandas, toks laikotarpis laikomas sutrumpintu poilsiu.
Tokiu atveju visas skirtumas tarp faktinės poilsio trukmės ir 45 valandų normos turi būti kompensuotas. Ši kompensacija turi būti prijungta prie kito poilsio laikotarpio, trunkančio ne mažiau kaip 9 valandas. Ji gali būti pridėta tiek prie dienos, tiek prie kassavaitinio poilsio.
Sutrumpinto savaitinio poilsio kompensacija turi būti panaudota per tris savaites nuo savaitės, kurioje buvo pasinaudota sutrumpintu poilsiu, pabaigos.
Šias taisykles detaliai reglamentuoja 2006 metų kovo 15 dienos Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 561/2006, nustatantis vairuotojų darbo ir poilsio režimo reikalavimus tarptautiniame kelių transporte.
