Didžiausias „AdBlue“ gamintojas mažina gamybą. Reagentas gali brangti iki 170 proc.

„Mūsų laukia net 170 proc. kainų didėjimas ir neišvengiamas „AdBlue“ trūkumas“, – perspėja Vokietijos transporto ir logistikos organizacija BWVL. Asociacijos teigimu, dėl padidinimų tiekimo grandinėms bus daromas spaudimas.

Didžiausias „AdBlue“ gamintojas mažina gamybą. Reagentas gali brangti iki 170 proc.
Stock nuotr.

„Sparčiai didėjančios „AdBlue“ reagento kainos gali apsunkinti transportą mūsų įmonės pramonės ir komercinio vidaus transporto sektoriuose, lygiai taip pat kaip ir didžiulis dyzelinio kuro kainų padidėjimas“, – įspėja Markusas Olligschlägeris, Federalinės ekonomikos asociacijos generalinis direktorius. Transportas ir logistika (BWVL).

„Tai taip pat netiesiogiai veikia mus, nes pasitelkiame ekspeditorius ir vežėjus“, – priduria Olligschlägeris.

Už tikėtinų didėjimų ir problemų dėl reagento prieinamumu slypi „AdBlue“ gamybos sumažėjimas, kurį nulėmė rekordinis gamtinių dujų kainų padidėjimas.

„Dėl gamybos prastovos blogiausiu atveju kyla rizika, kad visoje Europoje nebus „AdBlue“ pristatymų. Saugos atsargų padidėjimas ir dėl to kilęs transporto priemonių išnykimas iš rinkos gali turėti papildomos įtakos „AdBlue“ prieinamumui ir kainų pokyčiams“, – tęsia Olligschlägeris.

BWVL informavo Federalinę skaitmeninimo ir transporto ministeriją (BMDV) apie artėjantį „AdBlue“ rinkos žlugimą ir dėl to galinčias kilti pasekmes. Sąjunga tikisi iš vyriausybės veiksmingų veiksmų, nors praėjusių metų lapkritį organizacijos kreipėsi į valdžią panašiu kreipimusi. Tuo metu Vokietijos valdžia nereagavo, tačiau sektorius tada nebuvo veikiamas karo Ukrainoje ir su tuo susijusių sankcijų padarinių.

BWVL taip pat ragina visus rinkos dalyvius apdairiai naudoti „AdBlue“ išteklius ir tikisi aktyvaus politikų susidomėjimo šia problema.

Dujų sąnaudos sumažina „AdBlue“ gamybą

Dėl rekordinių gamtinių dujų kainų Europoje „Yara“, viena pagrindinių „AdBlue“ gamintojų, laikinai mažina gamybą savo gamyklose Feraroje (Italijoje) ir Havre (Prancūzijoje). Abiejų gamyklų metinis gamybos pajėgumas yra vienas milijonas tonų amoniako ir 0,9 milijono tonų „AdBlue“.

„Optimizavus ir prižiūrint kitas gamyklas, „Yara“ amoniako ir karbamido gamybos pajėgumai Europoje turėtų siekti apie 45 proc.“, – aiškina gamintojas.

„Yara“ ir toliau stebės situaciją ir, esant galimybei, naudos savo pasaulinę gamybos sistemą, kad išlaikytų tiekimą klientams ir užtikrintų maisto tiekimo grandinių tęstinumą, tačiau prireikus sumažins gamybą dėl sudėtingų rinkos sąlygų“, – oficialiame pareiškime priduria bendrovė. 

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi