Tiroliečiai visais būdais bando riboti sunkvežimių eismą Brenerio perėjoje. Blokiniai ir sektoriniai eismo draudimai pasirodė tik preliudija į daug rimtesnius apribojimus.
Tirolio Landtagas (parlamentas) patvirtino vadinamąjį Anti-Tranzitinį paketą, kuris turi įsigalioti 2019 m. rugpjūčio 1 d., – informuoja Austrijos portalas traktuell.at. Paketas pateikia keletą sprendimų, kuriais visų pirma siekiama pagerinti oro kokybę ir Brenerio gyventojų saugą bei sveikatą, taip pat atkrauti kelių infrastruktūrą. Remiantis prognozėmis, šiemet per Brenerį pervažiuos 2,5 mln. Sunkvežimių. Pasak austrių, tai per daug.
Tirolio vyriausybė daugelį metų bando kovoti su per dideliu sunkvežimių eismu regione (sektorinis eismo draudimas, blokuoti muitinės formalumai) ir siekia perkelti kai kuriuos gabenimus į geležinkelį. Ne kitaip yra ir šį kartą.
Anti-Tranzitinis paketas
Kaip paskelbė Tirolio gubernatoriaus pavaduotoja Ingrid Felipe, sektorinis eismo draudimas sunkvežimiams bus išplėstas kitomis prekių grupėmis, kurios gali būti sėkmingai gabenamos geležinkeliu (detalės dar nėra žinomos).
Tuo pačiu, nuo kitų metų rugpjūčio 1 d. bus panaikinti specialūs leidimai, taikomi transporto priemonėms atitinkančioms EURO 6 emisijos standartą. Be to, paketas numatyto bendrą EURO 4 sunkvežimių eismo draudimą. EURO 5 sunkvežimiai negalės važiuoti per Tirolį nuo 2021 metų. Tada bus taikomas ir naktinio eismo draudimas EURO 6 sunkvežimiams.
Kaip pranešė transaktuell.de, Anti-Tranzitinį paketą reikia aptarti su Europos Komisija. Tačiau iki šiol tiroliečiai, priešingai Briuselio rekomendacijoms, naudojo blokinius patikrinimus Neu Kufšteino pasienio kontrolės punktuose. Tai yra ilgų eismo kamščių ir vežėjų nuostolių priežastis.
Koridoriaus rinkliava iš Bavarijos į Italiją
Tirolis derasi su Europos Komisija dėl draudimų.
– Kartu su kaimyniniais regionais mes orientuojamės į bendradarbiavimą arba bent į toleranciją, – sako Ingrid Felipe.
Tiroliečiai yra pasiruošę koridoriaus rinkliavai iš Miuncheno į Veroną ir aukštesnėms kainoms, kad tik geriau būtų valdomas eismas.
– Keliai yra pernelyg pigūs, – priduria Felipe.
Todėl labai svarbus yra Bavarijos ir Italijos sutikimas padidinti rinkliavų tarifus iki Tirolyje taikomo lygio.