Remiantis Federalinės krovinių vežimo tarnybos (BAG) apklausa, beveik visi vairuotojai patys iškrauna gabenamas prekes, nors tai ne visada atitinka sutartį, sudarytą su darbdaviu. Patikrinkite, kokios yra vairuotojo pareigas ir atsakomybė.
Kaip nustatė Vokietijos BAG tarnyba, 90,9 proc. vairuotojų iškrauna sunkvežimį, nors ši prievolė ne visada yra numatyta sutartyje, kurią jie sudarė su darbdaviu. Tik 9,1 proc. respondentų neatliko su iškrovimu susijusių darbų.
Daugybė klaustukų
Be to, kaip rodo BAG tyrimas, maždaug du trečdaliai vairuotojų nežino, ar jų sutartyje iškrovimas priskiriamas prie jų pareigų, ar ne. Taip pat ir perkrovimo rampų operatoriai (apie 30 proc.) dažnai nežino, kas yra atsakingas už šią operaciją.
Kas antras vairuotojas pripažįsta, kad niekada nežino iš anksto, ar jis pats turės išsikrauti sunkvežimį (užsienio vairuotojų atveju tai sudaro 65%).
25 proc. atvejų sprendimą dėl iškrovimo priima darbdavys, o pats vairuotojas – labai retai.
Kas yra atsakingas už iškrovimą?
Pakrovimo/iškrovimo operacijos yra pagrindiniai veiksmai, kurie vykdomi gabenant krovinius. Prekių žalos atveju visų pirma yra nagrinėjama, kas atliko prekių pakrovimą ir iškrovimą. Paprastai krovinių pakrovimas/iškrovimas pagal transporto įstatymą priskiriamas prie krovinio siuntėjo ar gavėjo pareigų, tačiau ši pareiga gali būti nustatyta sutartyje, – aiškina Paulina Eliasz-Pietrusewicz iš „TransLawyers” advokatų kontoros.
– Jei vežėjas pagal sutartį nėra įpareigotas atlikti iškrovimą, tačiau vairuotojas tai padarys, atsakomybė už žalą teks vežėjui. Deja, vairuotojai negauna papildomo atlygio už pakrovimo/iškrovimo operacijas. Reikėtų prisiminti, kad jei vairuotojas neatliko pakrovimo/iškrovimo operacijų, jis atleidžiamas nuo atsakomybės, susijusios su šiais veiksmais, – aiškina „TransLawyers” advokatų kontoros ekspertė Paulina Eliaš-Petrusevič.
Ilgai trunkantis iškrovimo laukimas
Kaip rodo BAG ataskaita, beveik pusė vairuotojų (46,7 proc.) skundžiasi, kad vis ilgiau tenka laukti atgabentų prekių iškrovimo. Kita vertus, tik 16,3 proc. perkrovimo rampų operatorių patvirtino, kad iškrovimo laukimo laikas per pastaruosius penkerius metus padidėjo. Net 43 proc. iš jų netgi mano, kad šis laikas sutrumpėjo. Panašią nuomonę išreiškė tik 15,4 proc. vilkikų vairuotojų.
Nuotr. Volvo