Lietuvos Vyriausybė tokį sprendimą vadina dar vienu žingsniu hibridinio spaudimo prieš šalį grandinėje. Premjerės patarėjas Ignas Dobrovolskas šeštadienį teigė, kad Baltarusijos valdžia toliau kuria dirbtines kliūtis Lietuvos ir visos ES įmonėms susigrąžinti savo turtą.
Pasak jo, Šalčininkų pasienio kontrolės punktas ir toliau liks uždarytas, o Vilnius ieško kitų būdų padėti vežėjams susigrąžinti transporto priemones. Tuo pat metu koordinuojami veiksmai su sąjungininkais.
Įstrigo apie 1000 vilkikų
Remiantis Nacionalinio saugumo komisijos pateikta informacija, šiuo metu Baltarusijoje įstrigę apie tūkstantį Lietuvoje registruotų sunkvežimių, iš jų net 400 – Šalčininkų punkte. Premjerė Inga Ruginienė šeštadienį lankėsi pasienyje ir iš arti vertino situaciją – tiek iš žemės, tiek iš oro, kartu su VSAT pareigūnais.
Baltarusijos institucijos savo poziciją išdėstė dokumente, kuriame siūlo atnaujinti Šalčininkų punkto veiklą ankstesnėmis sąlygomis, t. y. iki spalio 29 d., kuomet Lietuva, reaguodama į grėsmę civilinei aviacijai, mėnesiui uždarė sieną su Baltarusija. Sprendimas priimtas po to, kai spalio pabaigoje kontrabandai naudoti meteorologiniai balionai iš Baltarusijos kelis kartus sutrikdė oro uostų darbą, paveikė daugiau kaip 150 skrydžių ir virš 20 tūkst. keleivių.
Lukašenkos atsakas
Lapkričio pradžioje A. Lukašenka pasirašė dekretą, kuriuo uždrausta Baltarusijos teritorijoje važinėti sunkvežimiams, registruotiems kai kuriose ES šalyse – tarp jų Lietuvoje ir Lenkijoje. Nepaisant Lietuvos pastangų pasiekti kompromisą bent dėl vilkikų evakuacijos, Baltarusijos pusė liko kategoriška – koridoriaus nebus.
Premjerės patarėjas Dobrovolskas tvirtina, kad Baltarusijos sprendimas neatitinka nei humanitarinių, nei verslo logikos principų. Esą susigrąžinti transporto priemones galima būtų net ir neatsidarant pilno eismo – tam tereikėtų techninio sprendimo, kuris Baltarusijai nekeltų rizikų, tačiau jos atsisakymas rodo sąmoningą eskalavimą.
Nuostoliai skaičiuojami milijonais
Vežėjų patiriami nuostoliai jau skaičiuojami milijonais eurų. Asociacijos „Linava“ viceprezidentas Olegas Tarasovas nurodo, kad vien per pastarąją savaitę transporto priemonių stovėjimas Baltarusijoje vežėjams kainavo apie 5 mln. Eur. Jo teigimu, Medininkų pasienio punktas, šiuo metu iš dalies veikiantis, per dieną praleidžia vos apie 30 vilkikų, eilėje jų stovi apie 700. Esant tokiam tempui, išgabenti visus vilkikus gali prireikti kelių mėnesių.
Lietuva svarsto griežtesnį atsaką
Lietuvos pusė neatmeta galimybės imtis griežtesnių atsakomųjų veiksmų. Kaip vieną iš svarstomų scenarijų Vyriausybė įvardija ilgalaikį baltarusiškų prekių tranzito per Lietuvą ribojimą. Kol kas toks sprendimas nepriimtas, tačiau, kaip teigė Dobrovolskas, esant tolesnei eskalacijai jis nėra atmetamas.
Taip pat skatinama vežėjus fiksuoti visus patiriamus nuostolius, siekiama ateityje įvertinti teisines galimybes juos išieškoti iš Baltarusijos ar jos valdomo turto.
Belta.by nuotr./Šaltiniai: vz.lt, lrt.lt
