Nemokumo byla įmonei buvo iškelta pernai rugpjūtį, kai į teismą dėl 28,3 tūkst. eurų skolos kreipėsi Juodkrantėje registruota transporto paslaugų bendrovė „Brigema“. Nagrinėjant bylą paaiškėjo, kad „Lekpas“ negali būti restruktūrizuojamas, todėl Klaipėdos apygardos teismas nutarė kelti bankroto bylą.
Tuomet įmonės vadovas, prašydamas nutraukti restruktūrizavimo procesą, pats pripažino bendrovės nemokumą. Teismas konstatavo, kad įmonė negali vykdyti savo prievolių, o praėjusią savaitę įsiteisėjusia nutartimi „Lekpas“ galutinai likviduojamas dėl bankroto.
Skolos išaugo
Patvirtintų kreditorinių reikalavimų suma siekia 2,88 mln. eurų. Įsipareigojimai susidarė tiek Lietuvos, tiek užsienio įmonėms, jų filialams bei valstybės institucijoms. Didžiausi kreditoriai yra „Sodra“ (daugiau nei 300 tūkst. eurų) ir Valstybinė mokesčių inspekcija (beveik 200 tūkst. eurų).
Be to, bendrovė buvo skolinga ir 97 darbuotojams. Penktadalio milijono eurų atlyginimų darbuotojai neatgavo iš darbdavio – lėšos jiems buvo išmokėtos iš Garantinio fondo, kuris kompensuoja neišmokėtą darbo užmokestį darbdaviui tapus nemokiam. Mažiausiai vienas darbuotojas atlyginimą mėgino prisiteisti teisme.
Visi likę darbuotojai buvo atleisti pernai rugpjūtį.
Milijoninė apyvarta be pelno
1994 metais įkurta įmonė dar prieš metus turėjo apie 100 darbuotojų. 2023–2024 metais „Lekpas“ generavo daugiau nei 10 mln. eurų metinę apyvartą, tačiau dirbo nuostolingai. Nuostoliai siekė nuo 0,8 iki 1,8 mln. eurų, rašo “Vakarų ekspresas”.
Įmonę netiesiogiai kontroliavo du fiziniai asmenys.
„Junitros“ skola darbuotojams
Dar viena transporto sektoriaus įmonė, kuri iš rinkos pasitraukė palikdama reikšmingų skolų, – beveik du dešimtmečius Klaipėdoje veikusi krovinių pervežimo bendrovė „Junitra“. Teismo sprendimu ji pripažinta bankrutavusia ir likviduojama.
Įmonės nepadengti įsipareigojimai siekia beveik 710 tūkst. eurų, iš kurių daugiau nei 167 tūkst. eurų – skolos buvusiems darbuotojams. Iš viso 36 darbuotojai pareiškė kreditorinius reikalavimus, kurių sumos svyruoja nuo kelių šimtų iki 14,4 tūkst. eurų.
Didžiausi bendrovės kreditoriai – Transporto priemonių draudikų biuras (125,7 tūkst. eurų), „PayRay“ bankas (124 tūkst. eurų), „Sodra“ (49,9 tūkst. eurų) bei Valstybinė mokesčių inspekcija (40,9 tūkst. eurų).
ankroto procesą 2025 m. rugsėjį inicijavo pats įmonės vadovas, argumentuodamas, kad dėl smarkiai suprastėjusios finansinės padėties veiklos tęsti nebeįmanoma. Jau 2025 m. antrąjį ketvirtį apyvarta buvo reikšmingai kritusi, įmonė nebepajėgė mokėti atlyginimų ir vykdyti kitų finansinių įsipareigojimų.
Nors „Junitra“, įkurta 2008 metais, dar 2022 m. dirbo pelningai, 2023-aisiais, nepaisant daugiau kaip 13 mln. eurų pajamų, bendrovė patyrė nuostolių. Iki 2024 m. jie viršijo 1 mln. eurų, o bendri finansiniai įsipareigojimai buvo išaugę iki 3,3 mln. eurų.
Dar 2024 m. įmonėje dirbo apie 130 žmonių, tačiau galiausiai ji pasitraukė iš rinkos, palikdama darbuotojus ir kitus kreditorius be atsiskaitymo. Kreditorių susirinkimui nusprendus kreiptis į teismą, bendrovė buvo galutinai likviduota dėl bankroto.
