Nauja Danijos kelių mokesčių sistema, įvesta 2025 m. sausio 1 d., nuo pat pradžių kelia prieštaravimų. Iki šių metų birželio jau buvo išduota apie 40 tūkst. baudų, iš kurių dauguma, pasak ITD, dėl techninių klaidų.
Dar blogiau, Danijos Kelių eismo agentūra reguliariai atmeta skundus, net ir tuos, kurie yra paremti dokumentais. Kai bauda nėra sumokėta, byla dabar perduodama policijai, kuri ją traktuoja kaip baudžiamąjį nusižengimą. Tai keičia vežėjų situaciją.
Jei gausite naują baudą iš policijos, turite reaguoti per nustatytą laikotarpį. Reikia vėl pateikti prieštaravimą ir reikalauti teismo bylos – ir, žinoma, ITD yra pasirengusi jums patarti”, – aiškina Johnas Agervigas Skovrupas, ITD pirmininkas.
Baudos ginčijamos, nors sunkiai panaikinamos
Bendrovės „Bechs & ABC Flytteforretning ApS“ atvejis parodo, kaip sunku įrodyti sistemos klaidą. Nepaisant tinkamai veikiančio OBU, mokėjimo patvirtinimo ir sekimo dokumentacijos, vežėjas pralaimėjo Danijos Kelių eismo agentūrai. Tik DTL sąjungos intervencija sustabdė baudos vykdymą, nors ji nebuvo oficialiai atšaukta.
Pateikėme pilną dokumentaciją – sekimo duomenis, banko išrašą, įrenginio veikimo patvirtinimą. Ir kas? Apeliacija buvo atmesta, neatsižvelgiant į mūsų argumentus“, – pasakoja Michaelis Jespersenas, įmonės savininkas.
Naujas įstatymas, didesnės baudos
Pagal Danijos parlamento priimtą teisės aktų pakeitimą, nuo 2025 m. liepos 1 d. baudos padidėjo nuo 4,5 tūkst. iki 9 tūkst. Danijos kronų (apie 600-1200 Eur). Už kiekvieną transporto priemonę galima gauti vieną baudą per dieną.
ITD pabrėžia, kad tokia suma yra neproporcinga ir nesuderinama su ES teisės aktais. Organizacija pateikė skundą Europos Komisijai, remdamasi direktyva 1999/62/EB, kuri reikalauja bausmių proporcingumo.
