„Tour d’Europe“ baigėsi birželio pabaigoje Briuselyje. Kelionė apėmė tarpvalstybinius maršrutus per Italiją, Vokietiją, Prancūziją ir Belgiją, o sunkvežimis buvo pildomas degalais viešose bioSGD stotyse. Visos kelionės metu šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) taupymas buvo stebimas ir tikrinamas realiuoju laiku naudojant „Bosch Digital Fuel Twin“ įrankį, kuris seka atsinaujinančių degalų sunaudojimą ir apskaičiuoja CO2 mažinimą.
CO2 išlakų mažinimas net 121 proc.?
Kelionei naudotas „Iveco S-Way LNG“ sunkvežimis nereikalavo jokio variklio modifikavimo – tai parodo, kad bioSGD jau šiandien pasiruošusiospadėti mažinti sunkiojo transporto emisijas. Pasak gamintojo, bioSGD, gautas iš uždaro ciklo sistemų, tokių kaip mėšlo anaerobinis pūdymas, gali sumažinti šiltnamio dujų emisiją net 121 proc., palyginti su įprastais iškastiniais degalais.
„Iveco“ nuotr.
Maršrutas apėmė sustojimą „Wipptal“ biometano gamykloje Sterzinge (Italija), kur biometanas gaminamas iš vietinių žemės ūkio atliekų. Sunkvežimis taip sustodavo degalinėse Vokietijoje (Eching, Mittenwalde, Leverkusen), Prancūzijoje (Lille-Fretin, Eppeville, Bosgouet) ir Belgijoje (Heverlee).
Finalinis renginys Briuselyje: raginimas neutralumui
Baigiamasis renginys Briuselyje subūrė ES sprendimų priėmėjus, degalų tiekėjus ir pramonės atstovus.
„Technologinis neutralumas yra pagrindas, leidžiantis kurti inovacijas ir greičiau pereiti prie tvarios mobilumo sistemos. Tai reiškia, kad negalima dirbtinai proteguoti vienos technologijos, o reikia vertinti sprendimus pagal realų jų efektyvumą ir poveikį aplinkai. Kad tai veiktų, būtinos nuoseklios ir aiškios ES taisyklės, kurios sudarytų lygias sąlygas investuoti į įvairias mažo anglies dioksido kiekio technologijas, įskaitant biodegalus ir biometaną. „Tour d’Europe“ aiškiai parodė, kad biodegalai jau dabar yra veiksmingi ir subrendę sprendimai sunkiajam transportui. Įvairovė dekarbonizacijos kelyje yra sėkmės raktas“, – komentavo Simone Curti, „Iveco“ EMEA komercinės veiklos vadovas.
BioSGD vis dažniau įvardijamos kaip alternatyva tolimųjų reisų transportui dėl plataus nuvažiuojamo atstumo, greito papildymo ir suderinamumo su esamais dujinių variklių modeliais.
