TransInfo

Brexit: didžiulės išlaidos, vėlavimai ir chaosas pasienyje, ar galimybė Lietuvos transportui?

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės
|

23.08.2017

Dienraštis „The Guardian”, remiantis konsultavimo agentūra Orexa analize teigia, kad išstojimas iš ES kainuos Britanijai bent 1 milijardą svarų sterlingų per metus. Taip pat reikia tikėtis didžiulio chaoso tarptautiniame transporte. Kai kurie mato Brexite šansą Lietuvos logistikos pramonei.

Didžioji Britanija po išstojimo iš ES susidurs su:

  • didžiuliais vėlavimais pasienyje
  • didelėmis spūstimis autostradose.

Šalis taip pat turėtų būti pasirengusi prarasti darbo vietas dėl tam tikrų įmonių buveinių perkėlimo į kitas valstybes.

Po Brexito, britai turės pasamdyti papildomų muitinės darbuotojų, taip pat turės užtikrinti naujas dideles automobilių stovėjimo aikštelės sunkvežimiams pasienyje. Visa tai labai daug kainuos. Laikraštis „The Guardian” apskaičiavo, kad tai perdaryti kainuos Britanijai bent 1 milijardą svarų sterlingų per metus.

Laikraštyje „The Guardian” rašoma, kad Jungtinės Karalystės didžiausias rūpestis tai iš valstybės iždo sukurti naują muitų sistemą, kuri leis išvengti didelių sutrikimų.

Tinkamas sprendimas turėtų būti sukurtas kuo greičiau, nes bendrovės „turi iš anksto žinoti, prekių judėjimo taisyklės ” – ataskaitoje pabrėžė Orexa.

Pasak dokumento kūrėjų, akivaizdu yra tai, kad Didžiosios Britanijos logistikos grandinės elementams gresia pavojus, jei išlaidos ir netikrumas dėl muitinio tikrinimo nusvertų verslą Jungtinėje Karalystėje.

Praras Britai, rytų logistikos sritys atras?

Nors visoje Sąjungoje baiminamasi Brexito, tačiau rytų ekonomikai, pvz. Lietuvos ir Lenkijos, galėtų suteikti naudos. Kaip tai įmanoma? Dėl investicijų iš Didžiosios Britanijos, pvz., gamyklų, dukterinių bendrovių ir t. t., kurios tikriausiai persikels į rytus iš baimės prieš muitų įvedimą.

Lietuva, Latvija, Lenkija – tai labai patrauklios valstybės paskirstymo centrams, tarp kitko dėl vietos ir pigios darbo jėgos, bei sandėlių nuomos. Tačiau, turime žinoti, kad mūsų konkurentai – Čekija ir Slovakija – politiškai ir ekonomiškai yra laikomos labiau stabilesnėmis, o Lenkija turi privalumą dėl didelės rinkos, todėl investuotojų žvilgsnis gali kristi į juos. Čia jau daug priklauso nuo vyriausybės įgūdžių.