TransInfo

Britų sistemos ieško perkrautų sunkvežimių. Pasižiūrėkite, kaip jie veikia

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

DVSA, britų atitikmuo mūsų KTI, visoje šalyje turi svarstykles, sumontuotas kelių paviršiuje, kurios yra šiuolaikinės sistemos dalimi. Ji padeda agentūrai kovoti su perkrautais sunkvežimiais, kurie kelia grėsmę kelių eismo dalyviams ir gadina kelių infrastruktūrą.

Šio ketvirčio pradžioje Britai automatizavo esamas rankiniu būdu valdomas transporto priemonės masės kontrolės sistemas. Naujas sprendimas WiMS jutiklių (WiMS angl. Weigh in Motion Sensors svėrimo jutikliai transporto priemonei judant) su automatinio transporto priemonės registracijos numerio atpažinimo ANPR (Angl.Automatic numberplaterecognition) sistema.

Kelių paviršiuje yra indukcinės kilpos ir specialūs davikliai, kurie nustato pravažiuojančių sunkvežimių svorį.

Savo ruožtu veikia kamera su ANPR sistema, kuri įrašo transporto priemonės registracijos numerį.

Sistemos veikimas

Sistema ne tik atpažįsta transporto priemonę, nustato jos greitį ir svorį, bet taip pat lygina su informacija, esančia DVSA duomenų bazės parametruose. Tuo atveju, kai sunkvežimis perkrautas, sistema siunčia signalą pareigūnui prižiūrinčiam jo darbą. Jis pasakoja apie įtartiną transporto priemonę patruliui, kuri sustabdys nurodytą automobilį ir nukreips jį į artimiausią kontrolės postą.

Kelių svarstyklės ant Didžiosios Britanijos greitkelių yra tokios tikslios, kad beveik visi WiMS signalai patvirtinami stacionaraus DVSA kontrolės punktuose. Agentūra nepateikia informacijos apie svarstyklių vietas. Tačiau žinoma, kad jie yra „strateginiuose Didžiosios Britanijos kelių infrastruktūros taškuose”.

Žemiau pristatome ekrano vaizdą, parodo sistemos darbą

Žalia elipsė parodo WIMS nustatyta svorį.

Geltona elipsė pažymėta duomenų bazėje esančia informacija.

Balta parodo ant kiek transporto priemonė buvo perkrauta pagal atskiras ašis ir bendrą viršsvorį (procentais).

Be to, sistema Jums pasakys, kurios ašys yra perkrautos (raudonos juostos) ir kurios ne (žalios juostos). Ekranas taip pat parodo OCRS (ComplianceRiskScore) duomenis, teikiančius informaciją apie visus ankstesnius galimus vežėjo pažeidimus.

Kas svarbu vežėjams, sistema taip pat atpažįsta transporto priemones iš užsienio, kurių duomenų nėra DVSA informacinėje bazėje.

Sistema taip pat nustato per didelį greitį

Sistema įspėja DVSA pareigūną taip pat tuo atveju, kai būna per didelis greitis. Tada jis gali pavesti patrului patikrinti transporto priemonės greičio ribotuvą.

DVSA nuotr.

Paantraštės