Iki birželio pabaigos Čekijos greitkeliuose numatyta įdiegti 10 naujų WIM sistemų, o iki 2025 m. gruodžio pabaigos jų skaičius sieks 31 – į tai įtraukiant tiek bandomąsias, tiek pilno veikimo sistemas.
Kovos su perkrovimu priemonės
Palaipsniui diegiame aukštos raiškos svorio matavimo sistemas – pirmiausia bandomuoju režimu, o po to – operatyviai. Bendradarbiaudami su savivaldybėmis ruošiame automatizuotą duomenų perdavimo sistemą, pagal kurią už perkrautą transportą skiriamos baudos“, – sako Čekijos susisiekimo ministras Martin Kupka.
Šios svėrimo sistemos padeda atrinkti įtartinas transporto priemones policijos ar kelių transporto inspektoriams.
Kaip veikia WIM sistema?
WIM technologija leidžia realiu laiku svoriuoti sunkiasvorę techniką – be stabdymo. Automatiškai fiksuojama transporto priemonės bendra masė, atskiros ašys ir kiti rodikliai, leidžiantys nustatyti atitiktį leistiniems svoriams.
Kiekviena viršytos tonos žala asfaltui ir kelių priežiūrai – šios sistemos saugo infrastruktūrą ir stiprina saugumą“, – sako ŘSD vadovas Radek Mátl.
Automatinės baudos
Įstatymo pataisomis WIM sistemoms suteikta galimybė veikti tiek kaip įspėjimosi („indikatorių“) režimu, tiek kaip baigiamojo poveikio („automatinio baudimo“) režimu. Panašiai veikia greičio vidutinio matavimo ruožai – be transporto priemonių fizinio stabdymo.
Indikatorių režimu duomenys naudojami įtartinų transporto priemonių atrankai kontrolėms.
Daugiausia WIM įrenginių veikia sostinės regione – aplink Prahą – kur fiksuojamas intensyviausias sunkvežimių eismas.
Čekijos baudos už perkrovimą
Pagal Čekijos taisykles už kiekvieną viršytą toną skiriama apie 370 Eur bauda, už 500 kg perkrovą – 200 Eur. Atsakingas už apmokėjimą lieka transporto priemonės savininkas.
Nuo 2024 m. kovo baudos įnašai paskirstomi taip:
- 30 % – savivaldybėms
- 30 % – regiono valdžiai
- 40 % – kelių infrastruktūros valdytojams
Pasak valdžios, tai skatina vietos bendruomenes aktyviau remti WIM sistemų plėtrą.
