Apie sandorį pranešta trečiadienį. Pagal susitarimą „CMA CGM“ perims „FedEx Corp.“ priklausančią trečiųjų šalių logistikos (3PL) bendrovę „FedEx Supply Chain“. Užbaigimas numatomas 2026 m., gavus įprastus reguliuotojų leidimus.
„CMA CGM“ tai dar vienas nuoseklus žingsnis plečiant veiklą už konteinerinių pervežimų ribų ir kuriant „nuo durų iki durų“ logistikos pasiūlą. Grupė skaičiuoja, kad įsigijimas beveik patrigubins „CEVA Logistics“ kontraktinės logistikos mastą Šiaurės Amerikoje.
„FedEx Supply Chain“ turi beveik 10 tūkst. darbuotojų ir valdo plačią sandėliavimo bei užsakymų vykdymo infrastruktūrą. Po integracijos „CEVA“ kontraktinės logistikos tinklas Šiaurės Amerikoje turėtų apimti apie 150 sandėlių, o bendras „CEVA“ tinklas regione išaugtų iki daugiau kaip 240 vietų ir 20 tūkst. darbuotojų.
„CMA CGM“ pabrėžia, kad sandoris dera su ilgalaikėmis investicijomis į JAV tiekimo grandinę ir padeda įgyvendinti strategiją, pagal kurią klientams siūlomas integruotas paslaugų paketas: jūrų, sausumos ir oro pervežimai bei kontraktinė logistika.
„CMA CGM Group“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Rodolphe Saadé teigė, kad įsigijimas ir planuojama partnerystė su „FedEx“ yra svarbus etapas, stiprinantis „CEVA Logistics“ plėtrą ir grupės logistikos veiklą Šiaurės Amerikoje.
Taip didiname savo galimybes klientams pasiūlyti integruotus tiekimo grandinės sprendimus“ – sakė jis.
Numatoma ilgalaikė partnerystė su „FedEx“
Kartu su įsigijimu numatoma ir platesnė komercinė partnerystė tarp „CMA CGM“ ir „FedEx“. Įmonės planuoja sudaryti daugiametes sutartis dėl jūrinių pervežimų ir oro krovinių. Pagal numatomą jūrinių pervežimų modelį „CMA CGM“ taptų viena iš prioritetinių „FedEx“ jūrinių linijų (ne išskirtiniais pagrindais).
Taip pat planuojama bendradarbiauti dėl pasirinktų oro krovinių pajėgumų sprendimų – siekiant efektyviau išnaudoti orlaivius ir pasiūlyti lankstesnius sprendimus tolimiesiems maršrutams. Tikimasi, kad jūrinių ir oro pervežimų susitarimai bus pradedami įgyvendinti etapais iki 2028 m.
Kaip skelbia „Reuters“, remdamasi su situacija susipažinusiu šaltiniu, ši komercinė partnerystė per 10 metų „CMA CGM“ galėtų atnešti beveik 3,5 mlrd. JAV dolerių papildomų pajamų.
„FedEx“ koncentruosis į pagrindinę veiklą
„FedEx“ pusėje pardavimas atitinka platesnį planą supaprastinti veiklą ir daugiau dėmesio skirti pagrindinėms pristatymo paslaugoms. „FedEx“ prezidentas ir generalinis direktorius Raj Subramaniam teigė, kad šis sprendimas leis labiau orientuotis į didesnės vertės sektorius – sveikatos apsaugą, automobilių pramonę, aviaciją ir duomenų centrus.
Sandoris skelbiamas po to, kai „FedEx“ neseniai atskyrė „FedEx Freight“ – mažesnių nei pilno krovinio (LTL) pervežimų verslą, tęsiant viso portfelio pertvarką.
Jūrų vežėjai spartina investicijas į logistiką
„CMA CGM“ tęsia kryptį, pagal kurią „CEVA“ per kelerius metus virto gerokai didesne pasauline logistikos platforma. Nuo tada, kai 2019 m. grupė perėmė „CEVA Logistics“ kontrolę, ji papildė portfelį tokiais įsigijimais kaip „Ingram Micro“ „Commerce & Lifecycle Services“ veikla, „GEFCO“ ir „Bolloré Logistics“.
Toks augimas atspindi platesnę tendenciją: didieji jūrų vežėjai, pasinaudoję pastarųjų metų nepastovių konteinerių rinkų uždirbtais pelnais, aktyviau investuoja į logistiką, oro krovinius, terminalus ir vidaus tiekimo grandinės paslaugas. Tikslas – mažinti priklausomybę nuo cikliškų jūrinių pervežimų pajamų ir perimti didesnę klientų išlaidų tiekimo grandinei dalį.
Todėl „FedEx Supply Chain“ įsigijimas – ne vien sandėlių tinklo papildymas. Jis suteikia „CMA CGM“ daugiau masto JAV kontraktinės logistikos rinkoje, sustiprina „CEVA Logistics“ infrastruktūrą Šiaurės Amerikoje ir kartu pagilina komercinius ryšius su viena didžiausių pasaulyje transporto ir pristatymo bendrovių.
