Praeitos savaitės pradžioje daugiau nei 470 laivų laukė atvykimo į Kinijos uostus. Vien Šanchajuje – tai 15 proc. daugiau nei prieš mėnesį. Remiantis „Bloomberg“ duomenis, kiek toliau į pietus, Ningbo-Zhoushan uoste – tai 0,8 proc. daugiau, o Rizhao, Dongjiakou ir Qingdao uostuose – net 33 proc.
Apie 17 proc. palyginus su praeitu mėnesiu, padaugėjo laivų, laukiančių pakrovimo ar iškrovimo bendrame Šanchajaus ir Ningbo inkaravimo vietoje, kur laivai laukia įplaukimo į uostus.
Žiniasklaida skelbia, kad pagrindinė komplikuotos padėties priežastis – laisvų sunkvežimių, kuriais būtų galima gabenti konteinerius į šalies vidų, trūkumas.
Problema dėl jų prieinamumo atsirado, kai dėl naujos koronaviruso pandemijos bangos buvo įvesti papildomi griežti apribojimai. Šanchajuje paskelbtas karantinas – apribota tiekimo, gamybos, prekybos ir logistikos veikla, įvesti privalomi testai.
Praėjus daugiau nei dviem savaitėms po pranešimo apie Šanchajaus uždarymą, jūrų transporto spūstys išplito į kitus netoliese esančius uostus, nes laivų savininkai „desperatiškai nukreipia ten laivus“ – pažymi „Bloomberg“.