2016 metų liepą Prancūzijoje atsirado pirmosios ekologinės apsaugos zonos, į kurias galima įvažiuoti tik transporto priemonėms, pažymėtoms oro kokybės sertifikatu „Crit’air“. Sekant Paryžiaus, Liono – Vilerbano ir Grenoblio pavyzdžiu, naujos zonos atsiranda ir kituose miestuose. Dėl šios priežasties primename, kokiu būdu reikėtų paruošti transporto priemonę prieš vežant krovinius į Prancūzijos teritoriją.
Prancūzijoje riboto eismo zonos jau atsirado Paryžiuje, Lione – Vilerbane ir Grenoblyje. Nuo šių metų liepos 1 dienos prievolė turėti sertifikatą pradėjo galioti taip pat ir Lilyje, kur ZCR zona buvo nustatyta miesto centre bei kaimyninėse Hellemmese ir Lomme.
Nuo 2017 metų rudens prievolę žymėti transporto priemones „Crit’Air“ lipdukais žada įvesti ir Strasbūras. Strasbūro valdžia jau vasarį paskelbė norinti, kad „Crit’Air“ vinjetės mieste taptų privalomos nuo 2017 rugsėjo pabaigos. Vis dėlto po konsultacijų su visuomene nuspręsta, kad sprendimas dėl to, kokiu būdu bus tęsiama ZCR zona ir kuriomis „Crit’Air“ vinjetėmis pažymėtos transporto priemonės galės įvažiuoti į zoną, bus priimtas 2018 metų pradžioje.
„Crit’air“ sertifikatas Prancūzijoje buvo įvestas 2016 metais. Jo tikslu buvo suskirstyti transporto priemones pagal jų tipą, amžių ir taršos emisijos klasę. Egzistuoja 6 transporto priemonių klasės. Aukščiausia iš jų yra žalia, kuri yra suteikiama jokio aplinkos teršimo nesukeliančioms transporto priemonėms.
Krovininiams automobiliams yra reikalingos vinjetės nuo 2 iki 5 klasės, priklausomai nuo EURO emisijos klasės ir gamybos metų. Tuo tarpu krovininės transporto priemonės, kurių teršalų emisija siekia 0, 1 arba 2 negali įvažiuoti į riboto eismo zonas darbo dienomis nuo 8.00 iki 20.00 valandos.
Net 375 Eur bauda už sertifikato neturėjimą
Šiuo metu prievolė turėti tokį sertifikatą galioja visoms transporto priemonėms, kurios važinėja riboto eismo zonose (ZCR), o nuo 2017 m. balandžio 1 d. šis reikalavimas taikomas ir užsienyje registruotoms transporto priemonėms. Už šio reikalavimo nesilaikymą vairuotojui gali grėsti bauda nuo 68 Eur keleivinių automobilių ir mikroautobusų atveju, arba nuo 135 Eur iki 375 Eur autobusų ir krovininių automobilių atveju.
Galima tikėtis, kad ateityje Prancūzijoje atsiras dar daugiau ekologinės apsaugos zonų. Žemiau pateikiame Prancūzijos miestų, kuriuose ateityje greičiausiai bus įvesta prievolė turėti „Crit’Air“, sąrašą:
Avignon – Communauté d’agglomération d’Avignon
Arras – Communauté urbaine d’Arras
Annemasse – Communauté d’agglomération d’Annemasse
Bordeaux – Métropole de Bordeaux
Cannes – Communauté d’agglomération du Pays de Lérins – Cannes
Clermont-Ferrand – Métropole de Clermont-Ferrand
Champlan
Côte Basque-Adour – Communauté d’agglomération Côte Basque-Adour
Dunkerque – Communauté urbaine de Dunkerque
Dijon – Communauté urbaine de Dijon
Epernay – Communauté d’agglomération d’Epernay
Faucigny, Glières, Bonneville Communauté de communes Faucigny-Glières-Bonneville
Grenoble – Métropole de Grenoble
Lyon – Métropole de Lyon
Lille – Métropole de Lille
Le Havre – Communauté d’agglomération du Havre
Montpellier – Métropole de Montpellier
Paris – Mission de préfiguration de la Métropole du Grand Paris
Reims – Métropole de Reims
Rouen – Métropole de Rouen
Saint-Etienne – Métropole de Saint-Etienne
Strasbourg Métropole de Strasbourg
Saint Maur-des-Fossés
Toulouse – Métropole de Toulouse
Vallée de la Marne – CA de la Vallée de la Marne
Ekologinės zonos Prancūzijoje:
Ekologinė zona Paris
Ekologinė zona Grenoble
Ekologinė zona Lyon
Ekologinė zona Lille