Tyrimo duomenimis, 52 proc. logistikos operatorių tuos pačius siuntos duomenis pakartotinai suveda į kelias sistemas, o 49 proc. tam pačiam procesui užbaigti naudoja penkias ar daugiau platformų. „Deep Current“ tai vadina ženklu, kad žmogus vis dar veikia kaip „integracijos sluoksnis“ – rankiniu būdu sujungia sprendimus, kurie tarpusavyje iki galo nesusikalba.
Šios įžvalgos pasirodo tuo metu, kai logistikos įmonėms stiprėja spaudimas automatizuoti rutininius procesus, mažinti vėlavimus ir didinti veiklos atsparumą. Vis dėlto ataskaita rodo, kad daugelis DI iniciatyvų nepasiekia pačios operacinės veiklos grandies – ten, kur sprendimai turi virsti realiais veiksmais.
Matomumas yra, bet vykdymas – rankinis
„Deep Current“ pabrėžia, kad problema jau seniai nėra vien matomumas. Daug įmonių geba realiuoju laiku pastebėti vėlavimus ar nukrypimus. Tačiau didžiausias iššūkis prasideda tuomet, kai informaciją reikia įvertinti, patikrinti ir perkelti į skirtingas sistemas. Ši grandis dažnai vis dar atliekama rankiniu būdu.
Ataskaitoje nurodoma, kad 61 proc. logistikos komandų operacijų komunikacijai vis dar remiasi el. laiškais ir skaičiuoklėmis, o 57 proc. įmonių patiria siuntų vėlavimus dėl dokumentų klaidų. Tik 29 proc. apklaustųjų teigė, kad skaitmeniniai įrankiai įdiegti visoje pagrindinėje operacijų grandinėje, o 47 proc. kaip didžiausią kliūtį įvardijo senų sistemų integraciją.
Įmonė gali turėti transporto valdymo sistemą, sandėlio valdymo sistemą, ERP ir matomumo platformą, tačiau siuntai valdyti reikalingi duomenys vis tiek lieka išskaidyti dokumentuose, žinutėse ir rankiniuose atnaujinimuose.
„Deep Current AS“ įkūrėjas ir vadovas Tamim Fannoush teigia, kad daug organizacijų dirba fragmentuotais procesais, kuriuose vienam darbo srautui vidutiniškai tenka daugiau nei penkios sistemos, o jų integraciją užtikrina žmogus.
„Net ir 2026 m. daugelis technologinių platformų bei DI modelių rezultatams pasiekti vis dar priklauso nuo žmogaus įsikišimo“, – cituojamas T. Fannoush.
Dokumentų klaidos tiesiogiai didina sąnaudas
Didelis dėmesys ataskaitoje skiriamas procesams, kuriuose dominuoja dokumentai. Net ir nedidelė klaida – trūkstamas HS kodas, neteisingi gavėjo duomenys ar neatitikimas tarp sąskaitos ir gabenimo dokumento – gali sustabdyti siuntą, jei problema laiku nepastebima.
„Deep Current“ duomenimis, 57 proc. apklaustų logistikos įmonių nurodė vėlavimus, kuriuos sukėlė dokumentų klaidos.
Ataskaitoje taip pat pažymima, kad daugelis DI sprendimų diegiami kaip papildomi įrankiai, o ne kaip natūrali darbo srauto dalis. Praktikoje tai reiškia papildomus veiksmus: atidaryti dar vieną valdymo skydelį, nukopijuoti duomenis į kitą sistemą, dokumentus patikrinti rankiniu būdu ir tik tada grįžti į pagrindinį procesą.
„Deep Current“ vertinimu, toks modelis ne mažina, o didina veiksmų skaičių. Daugiausia trinties kyla ten, kur stringa duomenų sujungiamumas ir darbo srautų integracija – sistemos lieka atskiros, o DI veikia šalia realaus vykdymo.
Nuo matomumo – prie integruoto vykdymo
Ataskaitoje išskiriamos keturios kryptys, kurios, „Deep Current“ teigimu, lemia, ar įmonė sugebės pereiti nuo eksperimentų prie realiai veikiančio operacinio DI:
- integruotas skaitmeninis pagrindas,
- sprendimų intelektas,
- DI įterpimas į darbo srautą,
- prognozuojamas atsparumas ir valdymas.
Pastarąjį dešimtmetį rinka daug investavo į matomumo sprendimus – valdymo skydelius, įspėjimus ir sekimo platformas. Tačiau vien matomumo nepakanka, jei komandos ir toliau pačios turi nuspręsti, ką daryti toliau, o tada tą patį atnaujinimą rankiniu būdu perkelti į kelias sistemas.
Anot ataskaitos, kitas logistikos skaitmeninimo etapas mažiau priklausys nuo to, ar įmonė turi DI įrankių, ir labiau – nuo to, ar jie integruoti į pagrindinį darbo srautą.
Ataskaitą parengė „Deep Current AS“, todėl pateiktus skaičius verta vertinti atsižvelgiant į įmonės veiklą dokumentų automatizavimo ir darbo srautų analitikos srityje. Vis dėlto duomenys signalizuoja platesnę sektoriaus problemą: net investuojant į DI, baziniai logistikos procesai dažnai vis dar grindžiami el. laiškais, skaičiuoklėmis ir rankiniu duomenų suvedimu.
