Protestuojantys sunkvežimių vairuotojai gali tapti rimta problema britų transporto sektoriui, kuris ir taip turi rimtų problemų su darbuotojų trūkumu. Tuo tarpu Kalė uostamiesčio perkėlos prieigose siautėjantys imigrantai dar labiau kaitina atmosferą.
Kaip praneša Promy24.com, tai, jog britų sunkvežimių vairuotojai atsisako savo darbo, parodo visą situacijos rimtumą ir dar kartą įrodo, kokios sunkios yra darbo sąlygos transporto įmonėms dėl Kalė uosto krizės. Neoficialiais duomenimis, kai kurie vežėjai netgi siūlo papildomus “bonusus” už krovinių gabenimą per Kalė uostą. Britanijos vežėjo „Birds Transport and Logistics“ vadovas Patrice Schneideris pripažino, kad keli jo kompanijos vairuotojai šiais metais išėjo iš darbo „dėl problemų, susijusių su būtinybe užtikrinti automobilių saugumą ir dėl galimybės pelnyti JK pasieniečių skiriamas baudas už nelegaliai vežamus žmones“.
“Per pastaruosius metus krizė turėjo dvigubą poveikį vežėjų įmonėms – sumažėjo apyvarta, išaugo išlaidos dėl sunkvežimių prastovų uoste. Vairuotojai taip pat turi praleisti savaitgalius Prancūzijoje arba keliauti iš kitų uostų, plaukiant išilgai kranto, – sako „Birds Transport and Logistics“ vadovas. Kaip teigia Patrice – Situacija pablogėjo 2015 metų rugsėjį, kai imigrantai tapo agresyvesni. Vienas iš jų metė plytą į jų darbuotojo vairuojamo vilkiko priekinį stiklą.
Kita britų įmonė XPO Logistics (anksčiau Norbert Dentressangle) paskelbė, kad įrašė video registratoriumi net 57 prieš šios įmonės sunkvežimius imigrantų sukeltus incidentus.
Šią savaitę Britų vežėjų asociacija FTA susitinka su prancūzų puse ir žada, jog bus sukurtas planas, užtikrinantis sunkvežimių vairuotojų saugumą gabenant krovinius per Kalė uostą.