Ataskaitoje pabrėžiama, kad ES transporto sektorius susiduria su daugybe iššūkių. Vežėjai priversti tvarkytis su nepastovia paklausa, didėjančiais kaštais, griežtėjančiais reguliaciniais reikalavimais ir būtinybe investuoti į naujas technologijas. Sektoriui didelę įtaką daro ir karo Ukrainoje pasekmės bei pokyčiai pasaulinėje prekybos politikoje, ypač iš JAV pusės. Vis dėlto, nepaisant šių sunkumų, atsiranda pirmieji atsigavimo ženklai.
Perspektyvos 2024–2029 metams
Remiantis ataskaita „European Road Freight Transport 2025“, 2024 m. kelių transporto rinka liko tame pačiame lygyje kaip ir 2023 m. ir augimo nefiksuota. Vis dėlto 2025 m. prognozuojamas nedidelis realus augimas – apie 1,1 proc.
Vidutiniu laikotarpiu, iki 2029 m., tikimasi, kad vidutinis metinis augimas sieks apie 2 proc. Nors rinkos plėtra išlieka nuosaiki, analitikai mato didėjantį potencialą atsitiesti, ypač dviejuose pagrindiniuose segmentuose – automobilių pramonėje ir e. prekyboje, kurios turėtų būti tolesnio augimo varikliai.
Rinkos konsolidacija ir jos fragmentacija
Ti ekspertai pabrėžia du svarbius įvykius Europos transporto sektoriuje: Danijos įmonės „DSV“ įsigijimą „DB Schenker“, kuris parodo ryškėjantį konsolidacijos trendą, nors pati rinka vis dar labai fragmentuota. Penkios didžiausios bendrovės, remiantis ataskaita, sugebėjo išlaikyti stabilią veiklos maržą – apie 4,5 proc., net ir esant rinkos sąstingiui.
Vairuotojų trūkumas ir augantys teisiniai reikalavimai
Niekam ne paslaptis, kad vairuotojų trūkumas – vienas didžiausių sektoriaus iššūkių. Remiantis Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) duomenimis, kuriuos cituoja Ti, 2024 m. visoje Europoje trūko net 426 tūkst. vairuotojų. Vežėjams rūpesčių kelia ir vis griežtėjantys reikalavimai – ypač tie, kurie susiję su aplinkos apsauga ir transporto procesų skaitmenizacija.
Dirbtinis intelektas įgauna pagreitį
Ti analitikų teigimu, vis svarbesnį vaidmenį sektoriuje atlieka dirbtinio intelekto (AI) technologijos. Jos taikomos maršrutų planavimui, autoparko valdymui ir kaštų optimizavimui.
Ataskaitos autoriai pabrėžia, kad norint maksimaliai išnaudoti naujųjų technologijų potencialą, būtinas viso sektoriaus bendradarbiavimas. Ypač mažesnėms įmonėms, kurios dažnai neturi savo IT pajėgumų, reikia paramos, kad jos galėtų naudotis pažangiais ir prieinamais sprendimais.
