Remiantis ACEA statistika, 2025 m. pirmąjį ketvirtį ES buvo užregistruota iš viso 72 941 naujas sunkvežimis, t. y. 16 % mažiau nei prieš metus. Sumažėjimas buvo pastebimas tiek vidutinių, tiek sunkiųjų transporto priemonių segmente: vidutinių sunkvežimių registracija sumažėjo 12,5 %, o sunkiųjų – 16,6 %, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.
Elektriniai sunkvežimiai stiprėja
Priešingai nei bendra tendencija, elektrinių sunkvežimių registracija staigiai išaugo – 50,6 % ir jau sudarė 3,5 % visos rinkos (palyginti su 2 % 2024 m. I ketv.). Šio segmento lyderė tapo Nyderlandai, kur užregistruotas net 342,7 % augimas. Šioje šalyje užregistruota 25 % visų ES elektrinės sunkvežimių. Dinamiškas augimas užregistruotas taip pat Italijoje (137,7 p%) ir už ES ribų – Jungtinėje Karalystėje (122,7 %).
Dyzelinas dominuoja, bet jo dalis mažėja
Dyzelininiai automobiliai tebėra dominuojantys tarp naujai registruojamų sunkvežimių ES šalyse – 2025 m. I ketvirtį jie sudarė 93,4 % visos rinkos, nors jų skaičius sumažėjo 17,7 %. Elektrinės transporto priemonės užėmė 3,5 % rinkos, hibridinės – 2,6 % o kitu kuro rūšimi (pvz., gamtinėmis dujomis) varomos transporto priemonės – mažiau nei 1 %.
Visame tiriamame regione, apimančiame ES, ELPA šalis ir Didžiąją Britaniją, registruotų elektrinių vidutinių sunkvežimių skaičius išaugo 86,5 % – nuo 1 324 transporto priemonių 2024 m. I ketv. iki 2 469 2025 m. I ketv. Tuo pačiu metu dyzelinių sunkvežimių registracija šioje kategorijoje sumažėjo 18,6 %.
Sunkvežimių, kurių bendroji masė viršija 16 tonų, segmente e-sunkvežimių registracijų skaičius išaugo 16,2 % nuo 965 iki 1 121 vienetų. Tuo tarpu šios kategorijos dyzelinių variklių transporto priemonių registracijos sumažėjo 17,4 %.
Vokietija patiria didelį nuosmukį, Lietuva auga
Tarp pagrindinių ES rinkų didžiausią visų sunkvežimių (vidutinių ir sunkiųjų su visų tipų varikliais) registracijų sumažėjimą pirmąjį šių metų ketvirtį patyrė Vokietija. Ten sunkvežimių, kurių masė viršija 3,5 t, skaičius sumažėjo daugiau nei ketvirtadaliu (25,4 %). Taip pat Ispanija, kuri 2024 m. išsiskyrė 12 proc. registravimo augimu, per pirmuosius tris šių metų mėnesius patyrė nuosmukį. Panaši tendencija stebima ir kitų didžiausių Europos rinkos dalyvių atveju.
Europos sunkvežimių rinka – penkios šalys, kuriose 2025 m. I ketv. buvo užregistruota daugiausia sunkvežimių (virš 3,5 t)
| Šalis | Sunkvežimių skaičius, užregistruotas 2024 m. I ketv. | Sunkvežimių skaičius, užregistruotas 2025 m. I ketv. | Pokytis per metus procentais |
| Vokietija | 23 579 | 17 599 | -25,4 |
| Prancūzija | 13 760 | 11 343 | -17,6 |
| Ispanija | 8 064 | 7 031 | -12,8 |
| Italija | 7 885 | 7 145 | -9,4 |
| Lenkija | 7 227 | 6 324 | -12,5 |
Ypatingą dėmesį verta atkreipti į Litvos užregistruotų sunkvežimių, kurių svoris viršija 3,5 t, skaičiaus augimą. Palyginti su praėjusių metų pirmuoju ketvirčiu, per pirmuosius šių metų mėnesius naujų sunkvežimių skaičius išaugo 110,8 % (nuo 1505 iki 3172 vienetų). Taigi per metus Lietuvos vežėjai aplenkė:
– Austrijos (1802 vienetai 2025 m. I ketv.),
– Belgijos (2739 vienetai),
– Čekijos (1956 vienetai),
– Nyderlandų (2701 vienetai),
– Rumunijos (1733 vienetai).
Didžiausią nuosmukį patyrė Nyderlandų vežėjai, kurių skaičius sumažėjo 37 % (praėjusių metų pirmąjį ketvirtį jie užregistravo 4285 naujus sunkvežimius).
