Nors policija greitai sulaikė du įtariamuosius, sektoriui tai pirmiausia yra rimtas įspėjamasis signalas. Vertingų krovinių vežimas ir toliau išlieka organizuotų nusikalstamų grupuočių taikinyje, o sustojimas tebėra pažeidžiamiausias visos operacijos momentas.
Ginkluoti ir ryžtingi
Išpuolis įvyko apie 23:50 val. Lahnweg gatvėje. Policijos duomenimis, sustojimo metu prie sunkvežimio priėjo keli tamsiai apsirengę, kaukėti vyrai. Vienas jų pagrasino vairuotojui šaunamuoju ginklu.
„Nusikaltėliai veikė greitai ir ryžtingai. Jų taikinys buvo spalvotieji metalai“, – pranešė Düreno policija.
Užpuolikai perėmė ne tik krovinį, bet ir visą sąstatą – vilkiką su puspriekabe. Vairuotojui pavyko pasišalinti iš įvykio vietos ir iš netoliese esančio namo pranešti tarnyboms.
Plataus masto operacija ir šūvis intervencijos metu
Gavus pranešimą, nedelsiant pradėta paieškos operacija, kurioje, be kita ko, dalyvavo policijos sraigtasparnis. Pavogta transporto priemonė buvo rasta Krefeldo apylinkėse.
Meerbusch mieste pareigūnai sulaikė du 32 ir 29 metų vyrus. Intervencijos metu buvo panaudotas tarnybinis šaunamasis ginklas. Vienas įtariamųjų patyrė šautinę žaizdą ir buvo apkandžiotas policijos šuns. Tarnybų duomenimis, jo gyvybei pavojus negresia.
Šaunamojo ginklo panaudojimo aplinkybes tiria Duisburgo policija, prižiūrint Diuseldorfo prokuratūrai. Tyrėjai aiškinasi, ar sulaikytieji veikė platesnės nusikalstamos struktūros rėmuose.
Sustojimas – didžiausia rizika maršrute
Ši istorija vėl iškelia sektoriuje nuolat pasikartojantį klausimą: ar vežant didelės rizikos krovinius galima realiai sumažinti užpuolimo tikimybę?
Spalvotieji metalai priskiriami prie ypač patrauklių nusikaltėliams prekių – dėl didelės vertės ir lengvo realizavimo juodojoje rinkoje.
„Tokiais atvejais optimalus sprendimas būtų dviguba įgula ir sustojimų sumažinimas iki absoliutaus minimumo“, – pataria Adam Pająk, „Transbrokers.eu“ viceprezidentas.
Transporto užduotis ir draudimo sąlygos
Tokio pobūdžio incidentai neišvengiamai nukreipia dėmesį į transporto užduoties sąlygas bei draudimo apsaugos apimtį.
„Vežėjas, gabenantis didelės vertės prekes, turėtų kruopščiai išanalizuoti transporto užduotį, nes joje gali būti numatytos papildomos pareigos, pavyzdžiui, dviguba įgula ar parkavimas konkrečiose vietose – saugomose aikštelėse ar stebimose CCTV kameromis. Jei tokios rekomendacijos yra, jų būtina griežtai laikytis. Jų pažeidimas gali būti traktuojamas kaip šiurkštus aplaidumas, o kraštutiniais atvejais net kaip tyčinė kaltė“, – aiškina A. Pająk.
Ekspertas taip pat atkreipia dėmesį į polisų niuansus. Juose gali būti nustatyti limitai tam tikroms siuntų rūšims arba atsakomybės išimtys. Tokiose situacijose draudiko atsakomybė gali būti mažesnė nei deklaruota garantinė suma.
„Reikia įsitikinti, ar konkretus krovinys apskritai patenka į draudimo apsaugą ir ar nėra išimtas iš jos. Jei taikomos papildomos sąlygos, pavyzdžiui, privalomas parkavimas nurodytose vietose, jų nesilaikymas gali turėti finansinių pasekmių“, – pabrėžia ekspertas.
