Hamburge pradėtas bandomasis MODI projektas, kuriuo siekiama išbandyti autonominių sunkvežimių naudojimą miesto aplinkoje. Miestas naudoja uosto skaitmeninę infrastruktūrą ir TAFV (automatinio vairavimo bandymų trasą). Galutinis maršrutas dar nenustatytas, tačiau žinoma, kad koridorius turėtų vesti nuo greitkelio iki uosto ir terminalo.
Bandomasis projektas truks 4 metus. Per šį laiką 29 partnerių konsorciumas išbandys aukščiausio lygio automatizuotus sprendimus, t.y., be vairuotojo transporto priemonėje. Be mokslinių tyrimų institutų ir universitetų, bandomajame projekte dalyvauja ir transporto priemonių gamintojai „Volvo“, „Einride“, „DAF Trucks“, operatoriai DFDS ir „Moller-Maersk“, logistikos įmonė „Gruber Logistics“.
Projektas gavo iš ES 23 mln. Eur (80 proc. jo vertės) finansavimą.
„Nuolat augančio prekių srauto ir didėjančio vairuotojų trūkumo fone autonominio vairavimo svarba logistikos sektoriuje vis ryškesnė. Todėl Europos Komisija užsibrėžė tikslą skatinti mokslinius tyrimus autonominio sunkvežimių transporto srityje ir finansinę paramą atitinkamiems šios srities bandomiesiems projektams“, – pranešime aiškina Transporto ir mobilumo pertvarkos biuras Hamburge.
Kaip teigiama pranešime, tolesni bandymai bus atliekami greitkelio koridoriuje tarp Roterdamo Nyderlanduose ir Moso Norvegijoje, t. y. kertant keturias valstybių sienas. Autonominiai sunkvežimiai palaikys terminalų veiklą keturiuose skirtinguose Šiaurės Europos uostuose.