Pirmąją parodos dieną Hanoveryje vykusiame MAN gamintojo pristatyme pagrindinis akcentas buvo pasaulinė „MAN eTGL“ – elektrinio 12 tonų sunkvežimio, skirto lengvajam paskirstymo transportui, premjera.
Ši transporto priemonė papildo MAN elektrinių sunkvežimių gamą. „eTGL“ modelis gali nuvažiuoti iki 235 km, jį galima įkrauti maždaug per 30 minučių, ir, priklausomai nuo kėbulo tipo, juo galima vežti iki 6,6 t sveriančius krovinius.
Sunkvežimis skirtas tyliai ir netaršiai miesto logistikai, ypač tokiuose sektoriuose kaip maisto pristatymas, mažmeninė prekyba ir viešojo maitinimo paslaugos.
Gregoro Gowanso/Trans.INFO nuotr.
Vandeniliu varomas variklis
MAN taip pat paskelbė, kad taps pirmuoju Europos sunkvežimių gamintoju, nuo 2025 m. pradėsiančiu gaminti sunkvežimius su vidaus degimo vandenilio varikliu. Vandeniliu varomas „MAN hTGX“ bus gaminamas nedideliu 200 vienetų tiražu, kuris bus tiekiamas klientams Vokietijoje, Nyderlanduose, Norvegijoje, Islandijoje ir kai kuriuose ne ES šalyse.
Elektriniai sunkvežimiai
MAN taip pat atskleidė, kad plečia elektrinių sunkvežimių gamą, ypatingą dėmesį skirdama sunkiasvoriams „MAN eTGX“ ir „eTGS“ modeliams. Šie sunkvežimiai, kurių apkrova siekia nuo 18 iki 28 tonų, dabar turi modulinės konfigūracijos akumuliatorius su galimybe pridėti septintąjį aukštos įtampos akumuliatorių, gerokai padidinantį nuvažiuojamą atstumą. Modelyje „eTGX“, turinčiame šią papildomą bateriją, naudingoji talpa siekia 560 kWh, todėl potencialus nuvažiuojamas atstumas gali siekti apie 650 km.