Transporto bendrovės iš Lietuvos, Lenkijos ir Rumunijos „išskleidė sparnus“ Pirėnų pusiasalio vakaruose. Tai kelia nerimą ispanų vežėjams.
Ispanijos Susisiekimo ministerijos ataskaitoje nurodoma, kad per pastaruosius metus vežėjų iš Rytų Europos aktyvumas Ispanijos rinkoje žymiai išaugo.
Lietuviai – vieni geriausių
Krovinius iš Ispanijos į Europos Sąjungos rinkas, išskyrus šalies sunkvežimius, veža daugiausiai lenkai, portugalai ir lietuviai, kurie šiame sąraše užima net 4 vietą. 2010 metais lietuviški vilkikai nuvažiavo 996 milijonus kilometrų su ispaniškomis prekėmis, o 2015 metais – jau 1925 milijonus kilometrų.
Kalbant apie pervežtas prekių tonas, mūsų šalies sunkvežimiai užima net 7 vietą. 2010 metais jie pervežė 450 000 tonų, o 2015 metais jau dvigubai daugiau – 957 000 t.
Krovinių transporto srityje iš Europos Sąjungos rinkų į Ispaniją nuvažiuotų kilometrų atžvilgiu sunkvežimiai iš Lietuvos yra 6 vietoje po Ispanijos, Portugalijos, Lenkijos, Rumunijos ir Bulgarijos. 2010 metais Lietuviai nuvažiavo 715 milijonų kilometrų, o 2015 m. – 1342 milijonus.
Tuo tarpu pervežtų tonų atžvilgiu lietuviai užima 7 vietą. Dar 2010 m. mūsų šalies vairuotojai nuvežė 425 000 tonų, o 2015 m. – 732 000 t.
Didelis Lenkijos akcentas
Jei kalbėtume apie prekių pervežimą iš Ispanijos į kitas ES šalis, lenkai užima sąraše antrąją vietą, iš karto po ispanų, ir realizuoja 9,9 % analizuotų pervežimų. 2015 metais Lenkijos transporto bendrovės pervežė iš Ispanijos 2 816 000 tonų krovinių, t. y. apie 10 % daugiau nei 2010 metais. (2 545 000 tonų).
Tuo tarpu analizuojamu laikotarpiu lenkų atliktų pervežimų kiekis išaugo apie 20 %, jis išaugo nuo 5 168 mln tonokilometrų 2010 metais iki 6 315 mln tonokilometrų 2015 metais.
Savo ruožtu Lenkijos vežėjų dalis nuo visų krovinių pervežimų iš ES šalių į Ispaniją 2015 metais sudarė 8,6% o tonų skaičius pasiekė 1 993 000 lygį. Tai yra apie 3 % mažiau nei 2010 metais, kai pasiektas rezultatas siekė 2 052 000 tonų.
Taigi lenkų iš Sąjungos valstybių į Ispaniją pervežtų tonokilometrų skaičius sumažėjo – 4 016 mln tonokilometrų iki 3 980 mln km.
Vis dėlto lenkai vis dar išlieka tarp lyderių, užimdami sąraše 3 vietą, iš karto po ispanų (atliekančių 57,7 % pervežimų) ir portugalų (kurių dalis siekia 10,3 %).
Iš viso 2015 metais lenkai pervežė į ir iš Ispanijos 4 809 000 tonų krovinių, t. y. apie 5% daugiau, nei prieš šešerius metus (4 597 000 tonų).
Stipri Rumunijos ekspansija
Pastaraisiais metais rumunų vežėjai taip pat spėjo „įsikurti“ Ispanijos transporto rinkoje. 2010 metais jei pervežė iš Ispanijos į kitas ES šalis 133 000 tonų, o 2015 metais padidino šį skaičių daugiau, nei aštuonis kartus, pasiekę 1 077 000 tonų ribą. Jų atlikti pervežimai tonokilometrais savo ruožtu išaugo 7 kartus – nuo 246 mln 2010 metais iki 1 731 mln 2015 metais.
Tuo tarpu jei kalbėtume apie pervežimus iš ES šalių į Ispaniją, rumunų pervežimų taip pat padaugėjo keliais šimtais procentų. 2015 metais Rumunijos transporto įmonės pervežė 1 017 000 tonų krovinių, t. y. beveik 6 kartus tiek, kiek 2010 metais (178 000 tonų).
Ispanų nerimo priežastis
Stiprus vežėjų iš Rytų Europos aktyvumo Ispanijos rinkoje padidėjimas – tai Pirėnų pusiasalio vežėjų liūdesio priežastis.
Pasak Simacaso, tokį įspūdingą atlyginimų skirtumą lemia faktas, kad direktyva dėl komandiruojamų darbuotojų buvo netinkamai perkelta į Ispanijos teisės sistemą.
Pagal Ispanijos teisę, bendrovė neprivalo deklaruoti komandiruojamo darbuotojo, jei jis išbūna Ispanijos teritorijoje trumpesnį nei 8 dienų laikotarpį, dėl ko galima sakyti, kad direktyvos nuostatos nėra taikomos transporto sektoriuje.
Simacaso nuomone ši teisės aktų spraga lemia, kad Ispanijos transporto sektorius yra pasmerktas „konkurencijai iš perkeltų bendrovių iš Rytų Europos“.
Fenadismer reikalauja teisės aktų pakeitimo
Ispanijos transporto sąjungų federacija Fenadismer nori, kad būtų įvesta prievolė komandiruoti darbuotoją jau po pirmos šalyje realizuotos trasos. Federacija tikisi, kad dėl nurodyto bus paprasčiau kontroliuoti Ispanijoje veikiančias užsienio bendroves.
Pervežimai automobilių keliais, atliekami „lietuviškų, rumuniškų numerių“, per pastaruosius 5 metus išaugo daugiau nei 20 kartų. 2011 metais vilkikai iš Rumunijos pervežė ispanams 9 milijonus tonų prekių, tuo tarpu 2016 metais šis rodiklis išaugo iki 200 milijonų tonų“, rašoma transporto tinklalapyje cadenadesuministro.es.
