Atėnų, Meksiko, Madrido ir Paryžiaus merai susitarė iki 2025 metų uždrausti dyzeliniais varikliais varomus automobilius ir sunkvežimius, informuoja BBC. Tuo pat metu merai pažadėjo skatinti alternatyvių transporto priemonių – elektromobilių, hibridinių ir vandeniliu varomų automobilių – naudojimą. Merai taip pat ketina plėsti pasivaikščiojimo zonas miestuose ir dviračių infrastruktūrą.
Šie merų pažadai nuskambėjo Meksike, kur vyksta pasaulio miestų lyderių susitikimas.
Pastaruoju metu dyzeliniai automobiliai smarkai kritikuojami dėl žalos, kurią daro oro kokybei ir žmonių sveikatai.
Dyzeliniai varikliai išmeta kietąsias daleles, kurios skverbiasi į plaučius ir gali sukelti širdies ir kraujagyslių sistemos ligas. Šie varikliai taip pat išskiria azoto oksidus, dėl kurių formuojasi priežeminis, arba blogasis, ozonas. Tai gali sukelti žmogui rimtų kvėpavimo problemų.
Visi keturi miestai susiduria su oro kokybės problemomis. Paryžiuje jau mėginama kovoti su kenksmingomis automobilių išmetamomis dujomis. Į miestą draudžiama įvažiuoti automobiliams, kurie buvo užregistruoti iki 1997 metų. Miesto centre gatvės pertvarkomos į pėsčiųjų zonas.
Noras išvyti dyzelinius automobilius iš miestų turi itin reikšmingą poveikį automobilių pramonei. Jau dabar automobilių gamintojai žvalgosi sprendimų, galinčių išsaugoti jų pardavimus, mat tik laiko klausimas, kada prie savo norą viešai deklaravusių keturių miestų prisijungs ir kiti.
Ir žvelgiant į transporto pramonės istoriją akivaizdu, kad tie, kurie nespės prisitaikyti prie aplinkos gerinimo programų, paprasčiausiai išnyks iš transporto pasaulio žemėlapio. Didžiausi ateities automobilių dizaino ir tendencijų formuotojai dabar nebe automobilių gamintojai, o naujų taisyklių ir įstatymų kūrėjai. Jau ir dabar jaučiamas spaudimas kurti elektromobilius ir vandeniliu varomus automobilius, o netrukus tai taps prievole.
Tiesa, pastebi BBC, posūkis kiek ironiškas, mat prieš kurį laiką vyriausybės pačios skatino dyzelinu varomų automobilių naudojimą, mat šie išmeta mažiau anglies dvideginio, kuris turi didelę įtaką klimato kaitai.
Keturių miestų merai remiasi Tokijo patirtimi, kur jau uždraustas dyzeliniais varikliais varomų automobilių judėjimas.
Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) apytikriai apskaičiavo, kad dėl oro taršos padarinių kasmet miršta apie 3 mln. žmonių. PSO duomenimis, devyni iš dešimties planetos gyventojų kvėpuoja nešvarų orą.
Šaltinis: delfi.lt
