Visi žino, kad kai europiečiai grįžta į darbą po Kalėdų ir Naujųjų metų pertraukos, Kinija tik pradeda ruoštis didžiosioms šventėms. Ką tai reiškia kinui ir kaip tai veikia likusį pasaulį? Pabandykime suprasti, kodėl ši šventė yra tokia svarbi ir kaip tai susiję su raudona spalva.
Yra dvi legendos: pasak pirmosios, gyventojus persekiojo Nian pabaisa, kuri valgė žmones ir kėlė baimę, bet laikui bėgant buvo rastas būdas ją nugalėti. Žmonės palikinėjo jai priešais namus gyvūnų aukas, kurie atitraukė pabaisos dėmesį ir apetitą. Laikui bėgant pastebėta, kad pabaisą taip pat atbaido raudona spalva ir triukšmas. Įsitvirtino tradicija, kad viskas, kas susiję su šiuo faktu, būtų raudona, o petardos ir fejerverkai tapo triukšmo šaltiniu.
Antra, panaši legenda yra apie seną žmogų, kuris pasirodo esąs žmonėms kovoti su pabaisa padedantis dievas. Jis įsakė pabaisai medžioti visus plėšrūnus, o ne žmones ir taip išgelbėjo gyventojus.
Taip, mums tai legendos, bet Vidurio valstybės žmonėms – svarbiausias metų laikas. Tai šventės, linksmybių, džiaugsmo laikas, bet kartu ir… laisvas nuo darbo laikas. Kaip šiam laikotarpiui turėtų pasirengti prekių iš Kinijos importuotojas?
Kinų Naujieji metai – krovinių gabenimo kainos auga
Reikėtų prisiminti, kad Pavasario Šventė nustatoma pagal mėnulio kalendorių ir tai reiškia, kad kiekvienais metais tai skirtingos dienos. Svarbu, kad pagrindinės šventės trunka savaitę, tačiau praktiškai tai virsta mėnesio pristabdymo periodu. Kodėl taip yra?
Kinija yra didžiulė šalis, gamyklose dirbantiems žmonėms dažnai kelias namo tai daugiau nei 4 tūkst. km. Taigi darbdaviai dažnai uždaro gamyklas 4-5 dienas prieš šventes, o situacija yra tokia pati ir po Žibintų šventės, t.y., po kinų Naujuosius metus užbaigiančios dienos.
Labiausiai patyrę importuotojai šiam laikotarpiui ruošiasi jau mūsų kalendorinių metų viduryje: planuoja gamybą, pristatymus ir reklamines kampanijas. Visų pirma, jiems rūpi atsargos, nes tai pats blogiausias laikas yra teikti naujus užsakymus, planuoti verslo keliones ir tikrinti naujus tiekėjus.
Tai skambės žiauriai, tačiau už blogai suplanuotą gamybos ir pristatymo grafiką teks brangiai sumokėti. Ekspeditoriai visada įspėja savo klientus apie konteinerių, smulkių prekių ir oro krovinių pervežimo tarifų didinimą, tačiau tie, kurie nepatyrė kokia tai gali būti skausminga patirtis, tiki iki paskutinės akimirkos, kad šį kartą jiems pavyks.
Prasideda nekaltai nuo padidėjimo gruodžio pradžioje, o vėliau yra tik blogiau. Transporto kainų padidėjimas svyruoja nuo 20 iki 60 proc., o kai kuriais atvejais jis priartėja prie 90 proc.!
Kinų Naujieji metai, t.y. nežinomi terminai ir kokybė
Ne tik kaina yra rimta problema, bet ir antra, ne mažiau svarbi problema: terminų laikymasis. Kai mums atrodo, kad viskas su tiekėju susitarta, gamyba yra baigta, CUT-OFF suteikta, ETD (Estimated Time Departure) rankoje ir džiaugiamės, kad mums pavyko baigti prieš šventes, gauname tragišką žinią apie vėlavimus. Taigi teoriškai mūsų konteineris buvo pašalintas iš laivo išvykimo uoste, nes jam nebuvo pakankamai vietos. Praktiškai tai reiškia, kad išlaukė prekės priklausančios kitam klientui, kuris sumokėjo daugiau už „erdvę“, arba tiesiog buvo svarbesnis laivo savininkui dėl didelio prekių kiekio. Kas tada?
Tuomet, mielas kliente, belieka sėdėti ir verkti, nes juodžiausiame scenarijuje, jei neturite gero ekspeditoriaus, Jūsų prekės liks uoste, nes jomis susidomės kažkas tik grįžus į darbą, t.y., po mažiausiai 2 savaičių. Vis dėlto reikėtų atsiminti, kad prieš tai, kai Kinija grįš į darbą ir pradės normaliai veikti, praeis kelios dienos, nes pačios šventės trukmė tai viena problema, o kita – griežtai susijusi su žmogiškuoju kapitalu.
Reikėtų įsivaizduoti situaciją, kai daugybė kinų grįžta namo į provincijas, užsidirbę pinigų ir neketina grįžti į aglomeraciją – bent jau šiuo metu, galbūt kitais metais. Todėl šiuo laikotarpiu darbuotojų trūkumas taip pat yra įprastas reiškinys. Niekada negali žinoti, ar asmuo, su kuriuo ką tik pradėjome bendrauti, pasisveikins su mumis po Žibintų šventės.
Todėl mes susiduriame su terminų laikymusi, išlaidomis ir su… pagamintų prekių kokybe, nes Kinijos gamintojas bando patenkinti savo naująjį rangovą Europoje, pvz., pažadėdamas jam greitą pristatymą, taigi priimdamas per daug užsakymų. Kadangi komanda yra žymiai mažesnė, kyla didelė nelaimingo atsitikimo rizika. Ar galima įsivaizduoti Europos rinkoje klasikinį futbolo kamuolį, kuris savo forma primena amerikietiško futbolo kamuolį? Galima – 4 konteinerių kiekyje. Kas tada? Kur ieškoti pagalbos? Kaip pateikti skundą? O kas blogiausia, kaip pašalinti tokias prekes iš reklaminio informacinio biuletenio – nes rinkodaros akcija jau vyksta.
Pasiruoškite Nian pabaisos atvykimui
Pabaigoje žanro klasika, pranešiu apie nedidelį 200 kilogramų siuntinio skrydžio užsakymą ir kokią informaciją gaunu? „Užsisakykite iš karto, kitaip po sausio 14 d. Jūsų pasiūlymas padidės 30 proc.“ – autentiškas informacija iš atstovo Kinijoje – „žinoma, negarantuojame vietos oro linijose, aptarnavimo ir terminų išlaikymo“.
Pabaigai – ne tokia Nian pabaisa ir baisi. Tačiau turite būti gerai pasirengti susitikimui su ja, kitaip galite prarasti prekių kokybę, o pristatymas laiku taps tik svajone, kuri mums kainuos daug brangiau – prarasime savo patikimumą ir klientų pasitikėjimą mumis.