„Nepaisant sudėtingo ir įtempto laikmečio bei niūrių prognozių, Klaipėdos uostui pavyko visai neblogai kompensuoti sankcionuotų krovinių netektis. Ženkliai augantis konteinerių srautas rodo uosto patrauklumą krovinių iš jūros gabenimui“, – pranešime sakė uosto vadovas Algis Latakas.
„Direkcija investicijų į uosto vystymą tempo nemažina, kad išliktume konkurencingi ir būtume pasirengę priimti naujus krovinius“, – pridūrė jis.
Iš sausio–birželio mėnesiais uoste perkrautų krovinių beveik pusė – 8,98 mln. tonų – buvo generaliniai: konteineriai, ro-ro, geležies ir plieno, metalo konstrukcijų bei šaldyti kroviniai. Jų augimas siekė beveik 18 proc. (pernai – 7,62 mln. tonų), o vien konteinerių – 64,5 proc. iki 479 tūkst. TEU (291,3 tūkst.)
Konteinerių krovos augimą lėmė ir uosto rinkliavų pakeitimai – į uostą atvykstantiems laivams, gabenantiems paskirstymui skirtus konteinerius, taikoma 100 proc. nuolaida tonažo rinkliavai.
Skystų krovinių krauta 3,74 mln. tonų – 5,6 proc. daugiau (pernai sausį-birželį – 3,54 mln. tonų), tuo metu birių krovinių sumažėjo 50,8 proc. iki 5,35 mln. tonų (10,9 mln. tonų)
Šiemet į Klaipėdos uostą atplaukė 2739 laivai – 14,8 proc. mažiau nei pernai tuo pat metu, jame apsilankė 114,6 tūkst. keleivių – 54,8 proc. daugiau.
