Lenkija išplės sunkvežimiams mokamų kelių tinklą

Lenkijoje mokami keliai šiandien apima mažiau nei 3,7 tūkst. km ir šis skaičius nesikeičia nuo 2017 m. Tačiau 2022-ieji turi būti revoliuciniai – Infrastruktūros ministerija į mokamų kelių tinklą nori įtraukti dar 1500 km.

<1000
Lenkija išplės sunkvežimiams mokamų kelių tinklą
Bartosz Wawryszuk nuotr.

Tokius planus per praėjusį parlamentinės infrastruktūros komisijos posėdį atskleidė Infrastruktūros ministerijos Viešųjų kelių departamento direktorius Jaroslavas Vaškevičius. Jis pripažino, kad minėtus 1500 km sudarantys ruožai buvo nurodyti „pirmajam sunkiasvorių krovininių transporto priemonių elektroninės rinkliavos sistemos išplėtimui“, kuris įvyks jau šiais metais.

Vaškevičius aiškina, kad pastaraisiais metais buvo nutiesti nauji greitkeliai, tačiau jiems nebuvo taikoma prievolė mokėti rinkliavas. Tačiau tai netrukus pasikeis. Pakanka pateikti pranešimą Europos Komisijai, kuriuo bus pristatytas naujas sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms taikomų rinkliavų tinklas.

„Didžiausią dėmesį skiriame greitkeliams, kurie jau yra nutiesti ir kurie pagal Nacionalinę kelių tiesimo programą bus nutiesti iki 2030 m. Ši informacija bus įtraukta į pranešimą, perduota Europos Komisijai ir, gavus atitinkamą Europos Komisijos sprendimą, (tinklą) bus galima fiziškai plėsti“, – pranešė Lenkijos spaudos agentūra (lenk. PAP – Polska Agencja Prasowa) cituojamas Vaškevičius.

Konkurencingesni? Tai pasikeis

Apie tai, kad bus plečiamas mokamų kelių tinklas, buvo signalizuota jau pernai. Būtent tada buvo pristatytas Vyriausybės Nacionalinis rekonstrukcijos planas, kuriame buvo informacija, kad 2022 m. ketvirtąjį ketvirtį rinkliavos gali apimti iki 1400 km naujai pradėtų eksploatuoti greitkelių.

KPO autoriai pažymėjo, kad dėl to, kad mokamas kelių tinklas nepratęsiamas jau daugelį metų, krovinių gabenimas keliais, lyginant su kitais sektoriais, populiarėja.

„Dėl šios priežasties krovinius vežančios transporto priemonės neturi išlaidų susijusių su infrastruktūros visame aukščiausiais parametrais pasižyminčiame kelių tinkle naudojimu, todėl jų veikla tampa konkurencingesnė nei naudojant kitas transporto rūšis“, – rašoma KPO.

Tuo metu išryškėjo būtinybė stiprinti geležinkelių transporto poziciją, ką Europos Sąjunga remia daugiausia dėl mažesnio neigiamo poveikio aplinkai. Skaičiuojama, kad Lenkijoje net 93 proc. transporto sektoriuje šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmeta būtent sunkvežimiai. Todėl Lenkijos institucijos, be jau minėtų rinkliavų vežėjams, numatė ir nuolaidų paketą geležinkeliams.

Mokami keliai naujoje sistemoje

Didesnis mokamų kelių ruožų skaičius Lenkijoje reiškia didesnes pajamas iš „e-TOLL“ rinkliavos sistemos, kurios, be kita ko, skiriamos naujų kelių tiesimui. Minėtoje sistemoje, kuri pernai pakeitė „viaTOLL“, šiandien registruota per 1,62 mln. transporto priemonių“, – pranešė PAP, remdamasi Nacionalinės pajamų administracijos (KAS) vadovės Magdalenos Žečkovskos (lenk. Magdalena Rzeczkowska) pateikta informacija.

Virš 80 proc. sistemos naudotojų yra sunkiasvoriai automobiliai (daugiau kaip 1,32 mln.).

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi