Norint žymiai sumažinti maksimalų leistiną svorį viršijančių sunkvežimių kiekį keliuose, Lenkija planuoja įrengti 120 prietaisų, kurie leis matuoti transporto priemonės svorį jos nestabdant. Be to, reikės pokyčių įstatymuose, numatančių baudas už dinamiškai atliekamą svorio matavimą, rašo Rynek infrastruktury.
Sunkiausia transporto priemonė, apie kurią girdėjau, svėrė 118 tonų. Važiavo keliu, kur maksimali apkrova buvo 40 tonų – teigia profesorius Lešekas Rafalskis (Leszek Rafalski), Kelių ir Tiltų Statybos Instituto direktorius. Šis sunkvežimis sustojo tik todėl, kad objektas, po kuriuo jis važiavo, sugriuvo. Be abejo tai kraštutinis pavyzdys, tačiau kasdien keliais važiuoja pernelyg sunkios transporto priemonės, kurios sistemingai gadina infrastruktūrą.
Net 25% visų transporto priemonių, važiuojančių Lenkijos keliais, sveria daugiau už leistiną normą
Skaičiuojama, kad viena transporto priemonė, kurios ašies apkrova siekia 20 tonų, išnaudoja kelio dangą tiek pat, kaip 2,5 mln lengvųjų automobilių. Daugiausiai žalos dangai padaro sunkvežimiai, kurių masė nėra pritaikyta kelio konstrukcijai, tai yra tos TP, kurių masė viršija 40 tonų arba ašies apkrovą viršija 11,5 tonų.
Šiuo metu dinaminės svarstyklės kaimyninėje šalyje naudojamos išankstinei svorio fiksacijai. Tai yra, jeigu per daug sverianti transporto priemonė važiuos per kelyje įmontuotus daviklius, kurie užfiksuos pažeidimą, sunkvežimis bus nufotografuotas kamera, kuri įmontuota maršrute. Tik tada pažeidimas bus užfiksuotas pareigūnų, kurie galės sustabdyti transporto priemonę ir pasverti ją stacionariomis svarstyklėmis. Tik standartinių svarstyklių kompleksiniai matavimo duomenys gali būti pagrindu bausti vežėją.
Kad kova su per daug sveriančiomis transporto priemonėmis būtų efektyvi, dinamiško svorio matavimo prietaisai turės formuoti tinklą iš 120 vienetų. Taip pat teks įrengti svorio fiksavimo prietaisus vaivadijų keliuose, kur vilkikai gali nusukti norint išvengti svorio kontrolės.
Be to, teks keisti įstatymus, nes šiai dienai teisinės normos neleidžia bausti transporto priemonių, kurių svoris matuojamas judėjimo metu, teigia Rafalskis
