Streiką organizuoja Liublino vaivadijos šeimos transporto įmonės ir Konfederacijos (konservatyvių politinių partijų koalicijos) politikai. 9 val. Lenkijos laiku prasidės spaudos konferencija, o apie 10 val. sunkvežimiai pajudės S2, vėliau S8 ir DK50 keliais. Transporto priemonės neįvažiuos į šalies sostinę, o tik ją apvažiuos.
Organizatoriai kol kas nenori atskleisti tikslios susirinkimo vietos. Streikas baigsis apie 12 val. Protestuotojai kelia keturis reikalavimus.
- Užblokuoti Rusijos ir Baltarusijos puspriekabių įvažiavimą į Lenkiją.
“Šių šalių įmonės pamažu išstumia mus iš rinkos. Šiandien jos gali pasiūlyti klientui vežimą visame ruože, pavyzdžiui, tarp Vakarų Europos ir Baltarusijos, nes, skirtingai nei mums, joms nereikia perkrauti krovinių pasienyje”, – aiškina vienas iš organizatorių, Rafalas Mekleris, vežėjas ir Liublino Konfederacijos klubo vadovas. “Baltarusijos ir Rusijos įmonės, turinčios filialus Lenkijoje, šiandien praktiškai neturi konkurentų”.
- Draudimas Lenkijoje registruoti Baltarusijos ir Rusijos kapitalo įmones.
Oficialiais duomenimis, užsieniečiai – ypač iš Baltarusijos ir Rusijos – steigia Lenkijoje pirmiausia transporto įmones. Šiuo metu jų jau šimtai.
- Siuntėjo atsakomybės už mokėjimą transporto įmonei įvedimas.
“Siuntėjai turi apdairiai rinktis tarpininkus. Norėtume, kad būtų įvesta prievolė siuntėjui sumokėti už paslaugą, jei atlikus pervežimą paaiškėtų, kad tarpininkai yra nemokūs”, – aiškina Rafalas Mekleris.
Jo teigimu, ekonomikos nuosmukio, mažų tarifų ir ilgėjančių mokėjimo terminų laikais vis dar pasitaiko atvejų, kai dėl netikrų ekspeditorių dalyvavimo logistikos grandinėje vežėjai negauna pinigų už įvykdytą užsakymą.
- Leidimų Ukrainos vežėjams dvišaliam vežimui išdavimo įvedimas.
“Reikalausime, kad vyriausybė sugrąžintų šiuos reikalavimus, be to, susietų juos su sąlyga, kad vežėjas, įvažiuojantis į Lenkiją iš Ukrainos, naudotų transporto priemonę, atitinkančią bent “Euro 3” standartą. Tokią ekologinę sąlygą kažkada įvedė Ukrainos pusė, bet ne mūsų”, – aiškina Trans.INFO pašnekovas.
Jis pridūrė, kad Ukrainos pusei įvedus ekologines sąlygas, vežėjai, iki šiol vežę krovinius į Rytus senomis, žemesnio “Euro” standarto transporto priemonėmis, turi ieškoti naujų maršrutų.
Pateikę vyriausybei savo reikalavimus streikuojančios įmonės suteiks jai 14 dienų jiems patenkinti.
“Jei atsakymo nebus, nesustosime ties įspėjamuoju streiku. Šiandien daugelyje vežėjų sunkvežimiai stovi prie tvoros, nes krovinių užpildymas siekia vos 50 procentų, tad jei jie stovi čia, gali stovėti ir (…) Varšuvoje”, – pasakė Mekleris.
