Kelio S61 Via Baltica 24 km atkarpos nuo Suvalkų iki pasienio su Lietuva per Kalvarijos – Budzisko pasienio punktą projekto parengimas ir statyba kainuos virš pusantro milijono zlotų, t. y. daugiau, nei milijoną Eur. Antradienį po pietų Lenkijos Generalinės valstybinės reikšmės kelių ir greitkelių inspekcijos (toliau – ir GDDKiA) būstinėje Balstogėje pasirašyta sutartis dėl šių darbų atlikimo.
Projektą vykdys konkursą laimėjęs konsorciumas Impresa Pizzarotti & C. S.p.A iš Italijos ir Pizzarotti SA iš Šveicarijos. Sutartį pasirašė vykdytojų atstovai ir Balstogės GDDKiA direkcija, dalyvaujant infrastruktūros ir statybų viceministrui Jerzy Šmitui ir Vidaus reikalų ir administracijos ministerijos valstybės sekretoriui Jaroslavui Zielinskiui.
GDDKiA pabrėžia, kad sutarties pasirašymas reiškia, kad bus vykdomos visos 37 kilometrų atkarpos nuo jau egzistuojančio Augustavo aplinkkelio iki sienos su Lietuva statybos darbai. Nuo vasario vyksta Suvalkų aplinkkelio statyba, o gegužės pabaigoje pasirašyta sutartis dėl 6,6 kilometrų. Ščiučino aplinkkelio vadinamosios antrosios važiuojamosios kelio dalies statybos darbų.
„Derybose dėl likusios Via Baltica dalies – nuo Mazovijos Ostruvos iki pat Augustavo aplinkkelio – prieita iki sprendimų priėmimo fazės“ – pabrėžia kelių tarnybos.
Via Baltica Palenkės atkarpų statybai palaipsniui ieškoma vykdytojų. Birželį planuojama skelbti konkursus dėl kelių atkarpų statybos darbų.
Nuo Suvalkų iki Kalvarijos – Budzisko pasienio punkto statomas greitkelis – po dvi eismo juostas į abi puses, priverstinio sustojimo vietos, skiriamoji juosta. Kelio paviršius, kaip ir viso statomo Via Baltica, bus iš cementbetonio. Trasoje į Budzisko bus du kelio mazgai: Suvalkai Šiaurė ir Šypliškės, bus įrengtos keturios keliautojų aptarnavimo vietos. Keliai turėtų būti pritaikyti 115 kN/ošiai apkrovai.
