MAN, darbuotojų atstovai ir „IG Metall“ susitarė dėl pagrindinių nuostatų dokumento, kuris taps ateities programos „MAN2030+“ pamatu. Pasak bendrovės, šios priemonės tikslas – ilgalaikėje perspektyvoje sustiprinti konkurencingumą ir kartu užtikrinti MAN veiklą Vokietijoje struktūriškai sudėtingomis rinkos sąlygomis.
Susitarimas numato, kad iki 2030 m. pabaigos į Vokietijos padalinius bus investuota beveik 1 mlrd. eurų. Lygiagrečiai bendrovė planuoja iki 2028 m. sumažinti sąnaudas maždaug 900 mln. eurų.
Padalinių veiklos ir užimtumo garantijos
Pagal „MAN2030+“ susitarimą užtikrinama visų MAN padalinių Vokietijoje veikla. Be to, darbuotojams suteikiama užimtumo apsauga iki 2035 m. pabaigos. Jei bendrovės ekonominiai rezultatai bus palankūs, šis terminas galės būti pratęstas net iki 2040 m. Atleidimai dėl veiklos priežasčių pagal susitarimą yra aiškiai atmesti.
Užimtumo garantijos taip pat apima „Traton R&D Germany GmbH“, į kurią 2024 m. buvo perkelta didelė dalis MAN plėtros darbuotojų.
Nepaisant suteiktų garantijų, MAN laikosi anksčiau paskelbto plano sumažinti 2,3 tūkst. darbo vietų. Vokietijoje. Šis procesas turėtų būti išskaidytas dešimčiai metų ir įgyvendintas išimtinai natūralios demografinės kaitos būdu – išeinant į pensiją ar savanoriškai keičiant darbo vietą.
Pagal bendrovės pateiktus duomenis, apie 1,3 tūkst. darbo vietų bus sumažinta Miunchene, apie 600 – Zalcburgyje ir apie 400 – Niurnberge. Wittlich padalinys, kuriame šiuo metu dirba apie 60 darbuotojų, šios priemonės nepalies. Tuo pat metu MAN pabrėžia, kad naujų darbuotojų paieška ir toliau bus vykdoma, o bendrovė ketina išlikti viena didžiausių darbdavių Vokietijoje – net ir 2030-ųjų viduryje turėdama apie 13 tūkst. darbuotojų.
Investicijos Vokietijoje ir ilgalaikė Rytų Europos kryptis
Didžioji dalis suplanuotų investicijų bus nukreipta į Bavarijos padalinius. Jų tikslas – užtikrinti gamyklų ateities perspektyvumą elektrifikacijos, skaitmenizacijos ir automatizavimo srityse.
Tuo pačiu „MAN2030+“ numato, kad reikšmingos naujos investicijos į kitą transporto priemonių kartą, kuri bus kuriama remiantis „Traton“ moduline sistema, ilguoju laikotarpiu bus įgyvendinamos ir Rytų Europoje. Priklausomai nuo elektromobilumo plėtros sunkvežimių ir autobusų segmente, grupės viduje taip pat svarstoma galimybė steigti dar vieną akumuliatorių gamyklą. Šiuos planus IG Metall vertina kritiškai, baimindamasi pridėtinės vertės kūrimo perkėlimo iš Vokietijos.
Sąnaudų mažinimas nepažeidžiant darbo užmokesčio susitarimų
MAN nurodo, kad didžioji dalis planuojamo maždaug 900 mln. eurų sąnaudų mažinimo bus pasiekta nedarant tiesioginės įtakos darbuotojams. Taupymas numatomas medžiagų, netiesioginių sąnaudų srityse, taip pat tikimasi geresnių pardavimų rezultatų.
Bet kokios papildomos priemonės, galinčios paveikti darbuotojus, galės būti taikomos tik bendru sutarimu. Pagal „MAN2030+“ kolektyvinėmis sutartimis nustatyto darbo užmokesčio mažinimas atmetamas. Taip pat susitarta ir toliau mokėti pelno dalies premijas bei išlaikyti virš tarifinio atlyginimo mokamas sudedamąsias dalis.
MAN generalinis direktorius ir „Traton“ valdybos narys Alexanderis Vlaskampas pabrėžė, kad susitarimas su darbuotojų atstovais leidžia suderinti konkurencingumą, investicijas ir darbo vietų apsaugą. Pasak jo, „MAN2030+“ užtikrina platų produktų portfelį klientams ir kartu įgyvendina bendrovės atsakomybę pramonės politikos srityje.
MAN grupės darbo tarybos pirmininkė Karina Schnur susitarimą įvardijo kaip sudėtingų, bet konstruktyvių derybų rezultatą. Jos teigimu, tai stiprus signalas darbuotojams apie stabilumą, saugumą ir ilgalaikes perspektyvas.
