Vokietijos logistikos specialistų kaštai mažagabaričių krovinių transporto segmente 2023 m. pirmą pusmetį išaugo 11,3 proc., lyginant su tuo pačiu praeitų metų laikotarpiu – rašoma Vokietijos vežėjų organizacijos DSLV paskelbtoje analizėje. Analizuojant dvejų metų rezultatus nustatyta, kad kaštai išaugo 22,6 proc. Didžiausią įtaką tokiai situacijai visų pirma turėjo augančios medžiagų kainos (plius 21,5 proc., lyginant su 2022 m. pirmu pusmečiu). Šiuo metu sąnaudų indekse jos sudaro 35,3 proc. Tai yra, pavyzdžiui, logistikos nekilnojamojo turto nuomos mokestis ir mokesčiai už elektros energiją, IT apsaugos ir kibernetinio saugumo bei draudimo išlaidos.
Analizuojamu laikotarpiu užfiksuotas 11,4 proc. personalui skirtų išlaidų, kurios bendrose logistikos išlaidose šiuo metu sudaro daugiau nei 50 proc., augimas. Tuo tarpu išlaidos kurui sumažėjo 10,7 proc., o su kelių mokesčiais susijusios išlaidos išaugo beveik 2,5 proc.
DSLV rodiklis analizuoja mažagabaričių krovinių logistikos kaštus pagal 13 mažagabaričių krovinių tinklų ir įmonių, užsiimančių sistemine logistika, bendrai turinčių 116 skyrių, duomenis.
Kaštai ir toliau augs
„Šis ryškus kaštų augimas mažagabaričių krovinių sektoriuje dar nesibaigia“, – baiminasi Frankas Husteris, DSLV vykdantysis direktorius. „Dėl CO2 papildomo mokesčio, kuri pradės galioti nuo 2023 m. gruodžio 1 d., net 83 proc. išaugs kelių mokestis už sunkvežimius. Todėl išaugs taip pat procesų mažagabaričių krovinių tinkluose išlaidos“, – įspėja jis.
Naujų įstatymų, susijusių su kelių mokesčiu, įtaka mažagabaričių krovinių gabenimo išlaidoms šiuo metu analizuojama DSLV užsakytame tyrime. Rezultatus planuojama paskelbti spalio mėnesį.
Įtempta situacija
Europos tarptautinių ekspeditorių asociacija ELVIS tikisi, kad ateinančiais mėnesiais transporto įmonės pajus augančius kaštus ir mažėjantį pelną. Tai reiškia, kad joms teks susidurti su didžiuliais iššūkiais.
ELVIS duomenimis, artimiausias laikotarpis bus sunkus daugeliui šio sektoriaus įmonių, nepaisant laukiamo atsigavimo rudenį. Pagrindinė priežastis – gruodžio mėnesį planuojamas kelių mokesčio didinimas. Kai kurioms transporto priemonėms jis išaugs net 83 proc. ir, priklausomai nuo sunkvežimio naudojimo scenarijaus, išlaidos padidės net 12 proc. – rašoma neseniai paskelbtoje asociacijos ataskaitoje apie aktualią ekonomikos ir sektoriaus situaciją.
„Panašiai kaip ir visos Vokietijos ekonomikos rezultatų kreivės, esminiai duomenys, susiję su tam tikrais sektoriais, nesuteikia vilties, kad situacija šiais metais pastebimai pagerės“, – pareiškė Nikolja Grabowskis, ELVIS AG generalinis direktorius.
Organizacijos duomenimis, palyginus praeitų ir šių metų rezultatus, aiškiai matyti, kad „neigiamos vertės“ žymiai viršija paprastus sezoninius svyravimus. Juolab, kad ateinančio rudens piko metu veikiau nebus pasiektas praeitų metų užsakymų lygis. Tai atsispindi, be kita ko, kelių mokesčių statistikoje.
ELVIS pabrėžia, kad krovinių ekspeditorių ir vežėjų situacija Vokietijoje išlieka įtempta, ką patvirtina DSLV tyrimo rezultatai.
„Nors metų eigoje elektros energijos kainos stabilizavosi ir ryškiai sumažėjo, tai beveik visuose kaštų segmentuose pastebime tai kur kas vėliau. Ypač nuolat augantys medžiagų ir personalo kaštai trukdė įmonėms vystyti savo verslą“, – rašoma oficialiame asociacijos pranešime.