Griežtesnis vairuotojų poilsio tvarkos reglamentavimas ir nuolatinis vietų trūkumas viešose vilkikų stovėjimo aikštelėse Vakarų Europoje didžiąsias šalies tarptautinių pervežimų bendroves skatina investicijas kreipti į nuosavų poilsio centrų vairuotojams steigimą.
Tokiu keliu pirmoji pasuko įmonių grupė „Girteka Logistics“, o prieš kelias savaites pirmąjį poilsio centrą Olandijoje atidarė ir krovinių gabenimo bei ekspedijavimo grupė „Arijus“.
Ivanas Dumša, „Arijaus“ Nuosavo autotransporto departamento direktoriaus pavaduotojas, pasakoja, kad Roterdamo priemiestyje įrengtame poilsio centre vienu metu gali apsistoti 25 bendrovės vairuotojai.
Poilsio centrą įrengėme iš partnerių nuomojamose patalpose. Jose įrengėme miegamųjų kambarius, virtuvę, sanitarinių mazgų. Greta yra įrengtos stovėjimo vietos vilkikams“, – nurodo pašnekovas, tačiau nėra linkęs atskleisti investicijų sumos.
VŽ duomenimis, poilsio centro Olandijoje įrengimas bendrovei atsiėjo beveik tris dešimtis tūkstančių eurų.
Investicija į komfortą
Šiuo metu „Arijus“ turi 122 nuosavus automobilius, kurie krovinius gabena Vakarų Europoje. Kasmet nuosekliai krovinių gabenimo nuosavu autotransportu veiklą Vakarų Europoje plečianti bendrovė poilsio centrą vairuotojams Olandijoje nutarė steigti, nes nuolat susidurdavo su stovėjimo vietų Roterdame ir jo prieigose trūkumo problema.
Roterdamas – vienas didžiausių Europos uostų, judėjimas čia didžiulis, kasdien pervažiuoja šimtai tūkstančių vilkikų, stovėjimo aikštelių labai trūksta, o stovėti tam nepritaikytose vietose yra nesaugu. Rūpinamės savo vairuotojų darbo sąlygomis, nuolat galvojame, kaip galime jas pagerinti. Tokių bazių steigimas – ilgalaikė investicija į patogesnį vairuotojų poilsį“, – kalba p. Dumša.
Kitų metų pradžioje analogišką poilsio centrą vairuotojams „Arijus“ planuoja atidaryti Belgijos mieste Genke, o vėliau turi planų jį kurti ir Prancūzijoje.
Ponas Dumša sako, jog investuoti į vairuotojų poilsio bazes skatina ir Belgijoje bei Prancūzijoje galiojantis reikalavimas, kad vairuotojai privalomo kassavaitinio 45 valandų poilsio neliktų miegojimo vietas turinčiose vilkikų kabinose, o ilsėtis keliautų į viešbučius ar motelius.
Motelių ir viešbučių, pritaikytų sunkiasvorio transporto vairuotojams ir užtikrinančių jų vežamų krovinių apsaugą, abiejose šalyse trūksta, todėl matome prasmę investuoti į nuosavus poilsio centrus“, – pabrėžia jis.
Naudotųsi ir kiti
VŽ rašė, kad viena pirmųjų steigti Europoje nuosavas poilsio aikšteles vairuotojams ėmėsi „Girteka Logistics“. Kristianas Kaasas Mortensenas, „Girteka Logistics“ komunikacijos vadovas, tada pasakojo, kad tokias aikšteles bendrovė steigia nuomodamasi reikiamą plotą su patalpomis, kuriose įrengia dušų, tualetų, virtuvių su šaldytuvais, mikrobangų krosnelėmis. Įmonių grupė tokių aikštelių turi Suomijoje, Švedijoje ir Olandijoje, tačiau išsamiau dalytis tokių aikštelių įrengimo patirtimi atsisako.
Tiek „Girtekos Logistics“, tiek „Arijaus“ kuriamuose poilsio centruose apsistoti gali tik šių bendrovių vairuotojai.
„Arijaus“ Nuosavo autotransporto departamento direktoriaus pavaduotojas sako, kad šiame etape nėra sąlygų priimti kitų transporto kompanijų vairuotojų, o ateityje, kai poilsio centrų veikla įsibėgės, galbūt ir bus svarstoma tokia galimybė.
Savo ruožtu mažesnės transporto bendrovės, neturinčios galimybių skirti didelių investicijų nuosavoms aikštelėms įrengti, sako, kad už tam tikrą mokestį mielai jomis naudotųsi.
„Investicijos į tokius poilsio centrus yra sveikintinos. Tai išties labai reikalinga, nes daugelyje Vakarų Europos šalių tinkamų vietų vairuotojams sustoti trūksta. Belgijoje, Prancūzijoje veikia teisės aktai, reglamentuojantys vairuotojų kassavaitinį poilsį moteliuose, viešbučiuose, bet realiai fiziškai trūksta vietų, kur vairuotojai galėtų apsistoti. Įstatymai priimti, o infrastruktūra nepasirūpinta“, – kalba Mindaugas Kapleris, tarptautinių pervežimų UAB „Samarina“ generalinis direktorius.
Jis pabrėžia, kad bendrovę labai domintų galimybė savo vairuotojams išpirkti vietas tokiose privačiose transporto įmonių kuriamose poilsio bazėse: „Jei ateityje tokios paslaugos bus imtos siūlyti, mes mielai tuo pasinaudosime.“
Šaltinis: vz.lt/ nuotrauka: Trans.eu System
