Ką sunkiasvoris galės atlikti savarankiškai? Tai kelia mažą nerealumo jausmą, tačiau jis galės iškrauti krovinį, išvažiuoti iš iškrovimo vietos, pastatyti automobilį tam skirtoje vietoje ir, jei naudojasi elektra, prisijungti prie įkrovimo stotelės. Beje, specialistai planuoja šiam tikslui sukurti elektroninę “ranką”, kuri pati prijungs kabelį prie įkrovimo stotelės.
Visi šie manevrai bus valdomi nuotolinio valdymo pultu, kurį inžinieriai dar tobulina.
Bandomuoju sunkvežimiu tapo DAF XG. Jame buvo sumontuoti specialūs jutikliai, įrengti kabinoje. Jie yra pagrindiniai sunkvežimio “orientyrai”, jų pagalba jis atlieka visus manevrus. Bandomojo važiavimo metu vairuotojas nelaikė vairo – sunkvežimis važiavo programinės įrangos, kuri valdoma naudojant palydovinę navigaciją, dėka.
Kitas bandomasis elektrinis sunkvežimis bus pristatytas vėliau, o bendrovės atstovai tikisi, kad naujasis sunkiasvoris vilkikas galės važinėti Europos keliais jau 2024 m.