Oficialiojo ES leidinio numeryje, išleistame 2016-05-26, paskelbtas 2016-03-18 Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2016/799, kuriuo įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 165/2014 ir nustatomi tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimai.
Reglamentu (ES) Nr. 165/2014 buvo patvirtinti naudoti antros kartos skaitmeniniai, vadinamieji išmanieji tachografai, kurie, priešingai nei ankstesni, yra sujungti su globalia palydovinės navigacijos sistema (Galileo), suteikia nuotolinio atskleidimo ankstyvoje stadijoje galimybę ir siūlo interfeisą, skirtą išmaniosioms transporto sistemoms.
Pagrindinė informacija apie naują tachografą:
- Ankstyvojo atskleidimo įrenginys turi tikslą perdavinėti kelių kontrolės pareigūnams tachografo duomenis bei informaciją, susijusią su svoriu bei spaudimu ant vilkiko ir priekabos ašių. Dėl to vilkikų kontrolė bus greitesnė ir efektyvesnė, be to, su mažesniu elektrinių įrenginių kiekiu kabinoje. Šio įrenginio nebus galima naudoti arti kelių mokesčio surinkimo vietų, nes abi sistemos veikia tuo pačiu dažniu.
- Tachografas suteikia galimybę nustatyti transporto priemonės geolokaciją naudojant Galileo i EGNOS sistemas. Įrenginys registruos vietas ir pozicijas, kuriose vairuotojas pradeda dienos darbą ir kuriose baigia.
- Įrenginys bus apsaugotas nuo manipuliacijų. Kartu su judesio jutikliu, kuris yra pagrindinis informacijos apie greitį ir atstumą šaltinis, veikia palydovinis imtuvas. Tachografas lygina informaciją iš abiejų šaltinių ir nustato nesutapimus.
Įrenginio perduodami duomenys, tai :
- Įvykis „bandymas pažeisti saugumą“
- Energijos ir pakrovimo terminalas
- Jutiklio gedimas
- Transporto priemonės judėjimo duomenų klaida
- Važiavimas be galiojančios kortelės
- Kortelės įdėjimas važiavimo metu
- Duomenys, susiję su laiko taisymu
- Duomenys susiję su kalibravimu, taip pat ir dviejų paskutinių kalibravimų įrašymo datos
- Transporto priemonės registracijos numeris
- Tachografo įrašytas greitis
