TLP atlikta apklausa, kurioje dalyvavo transporto įmonės, davė tiesiog pribloškiančių rezultatų. Vos 14,6 proc. respondentų naujų vairuotojų profesinį pasirengimą įvertino „gerai“ arba „labai gerai“, o net 46,4 proc. pareiškė, kad jų įgūdžiai „prasti“ arba „nepakankami“. Be to, 39 proc. naujų sunkvežimių vairuotojų žinios „pakankamos“.
Tai bendras vairuotojų įvertinimas. Analizuojant konkrečius jų gebėjimus, rezultatai dar prastesni. Kalbant apie pagrindinius manevrus, tai 41 proc. naujai įdarbintų vairuotojų neturi „jokių“ įgūdžių arba jie „nepakankami“ šioje srityje.
61 proc. neigiamų vertinimų („prasti“ ir „nepakankami“ atsakymų suma) nurodyta vertinant gebėjimus naudotis visomis naujoviškų transporto priemonių funkcijomis. Prasčiausiai įvertinti telematikos sistemų naudojimo įgūdžiai – juos neigiamai įvertino net 68 proc. respondentų. Tai reiškia, kad vos tik kas trečias jaunas vairuotojas laisvai sugeba naudotis šiomis sunkvežimių vairuotojams esminėmis sistemomis.
Vertinant vairuotojų puspriekabių prikabinimo gebėjimus, beveik 44 proc. vairuotojų įvertinti neigiamai, o vertinant jų gebėjimus išdėlioti ir tvirtinti krovinį, neigiamai įvertinta jų daugiau nei 59 proc. Jeigu dar pridėsime 57 proc. sunkvežimių vairuotojų, kurie neišlaikė saugaus ir ekonomiško vairavimo egzamino, tai vaizdas darosi tikrai kraupus.
Turi teisę vairuoti, bet neturi įgūdžių
„Visame tame procese (vairuotojų mokymuose – red.) dalyvauja asmenys, kurie nesuvokia, kaip atlikti pagrindinius veiksmus“, – pareiškė TLP pirmininkas Maciejus Wronskis.
Nerimą turėtų kelti tai, kad bendri „geri“ ir „labai geri“ vertinimai nei vienoje kategorijoje nesudarė daugiau nei keliolika procentų.
Kadangi vairavimo kursų ir pradinės kvalifikacijos absolventai neturi tinkamų žinių ir įgūdžių, būtina juos pakartotinai apmokyti, šįkart tinkamai, transporto įmonėse.
Arturas Szczawinskis, Lenkijos „DFDS Logistics“ įdarbinimo ir mokymų vadovas teigia, kad pusė įmonįs kandidatų atkrenta jau pradiniame etape, „nes jie išsigąsta transporto priemonės dydžio“. Likusią dalį būtina pakartotinai apmokyti įmonės mokymų centre. Po to jaunieji vairuotojai per metus važinėja kartu su patyrusiais vairuotojais, kol galiausiai patys išvyksta į reisą.
