Straipsnis išverstas mašininiu būdu
Vakar JAV Delavero apygardos bankroto teismui Nikola pateikė prašymą dėl apsaugos nuo kreditorių pagal JAV bankroto įstatymo 11 skyrių.
Tai įvyko praėjus keliems mėnesiams po to, kai bendrovė paskelbė, kad 2025 m. pradžioje greičiausiai pritrūks pinigų. Trečias pagal dydį bankroto paraiškoje nurodytas kreditorius yra Vokietijos automobilių dalių tiekėja „Bosch“, kuriai „Nikola“ skolinga 13,3 mln. Gamintojas ketina parduoti turtą ir uždaryti savo veiklą.
Dėl mūsų darbuotojų atsidavimo ir partnerių paramos „Nikola“ žengė svarbius žingsnius, siekdama pažangos nulinės taršos transporto srityje, įskaitant pirmųjų komercinių 8 klasės vandenilio kuro elementais varomų elektrinių sunkvežimių su vandenilio degalais pristatymą Šiaurės Amerikoje ir vandenilio degalų magistralės HYLA, jungiančios Šiaurės ir Pietų Kaliforniją, plėtrą“, – sakė Nikola. – „Nikola“ prezidentas ir generalinis direktorius Steve’as Girsky.
Pasak S. Girskio, „Nikola“ klientai bendrovės FCEV ir BEV sunkvežimiais nuvažiavo 3,3 mln. mylių, o HYLA degalinių tinklas pristatė daugiau kaip 330 tonų vandenilio.
Kaip ir kitos elektromobilių pramonės įmonės, susidūrėme su įvairiais rinkos ir makroekonominiais veiksniais, kurie turėjo įtakos mūsų veiklos galimybėms. Pastaraisiais mėnesiais ėmėmės daugybės veiksmų, kad pritrauktume kapitalo, sumažintume įsipareigojimus, sutvarkytume savo balansą ir išsaugotume grynųjų pinigų, kad galėtume palaikyti savo veiklą. Deja, mūsų pastangų nepakako, kad įveiktume šiuos rimtus iššūkius, ir valdyba nusprendė, kad 11 skyrius yra (bankroto įstatymas – red.) geriausias įmanomas kelias į priekį dabartinėmis aplinkybėmis bendrovei ir jos akcininkams.“ – Nikola pranešime cituojamas Steve’as Girsky.
Didelis pakilimas ir Nikola bankrotas
Prieš dešimtmetį „Nikola“ buvo daug dėmesio sulaukęs startuolis, pradėjęs veiklą ir planavęs į kelius išleisti kuro elementais ir akumuliatoriais varomus sunkvežimius. Iki 2020 m. Nikola buvo vertinama maždaug 30 mlrd. dolerių, o tai viršijo „Ford Motor Co.“ rinkos kapitalizaciją. Tačiau 2022 m. kilęs skandalas tapo bendrovės pabaigos pradžia. Tuomet prekės ženklo įkūrėjas Trevoras Miltonas buvo nuteistas už investuotojų klaidinimą dėl „Nikola“ technologijų.
Priminsime, kad per bendrovės įkūrėjo Trevoro Miltono teismo procesą prokurorai nustatė, kad bendrovės vaizdo įraše, kuriame rodomas greitkeliu per dykumą važiuojantis sunkvežimio prototipas, iš tikrųjų buvo nufilmuota nuo kalno riedanti sugedusi „Nikola“.