Idealus darbuotojas privalo siekti tų pačių tikslų, kaip ir organizacija, ir turėti tam tikrų savybių, kurios leistų jam veiksmingai atlikti savo pareigas. Vadovauti transporto įmonės darbuotojams – ne tik administracijos, bet ir profesionaliems vairuotojams, išsibarsčiusiems po visą žemyną, ne taip paprasta, ypač jei ji – tarsi savotiškas kultūrų katilas.
Viena didžiausių Lietuvos logistikos įmonių grupių „cargoGO Logistics“ šiuo metu įdarbina 1,9 tūkst. žmonių – 200 administracijos darbuotojų ir 1,7 tūkst. tolimųjų reisų vairuotojų. Bendrovėje dirba lietuviai, lenkai, ukrainiečiai, uzbekai ir indai. Kaip sutelkti skirtingų kultūrų darbuotojus į vieną organizacinę struktūrą, papasakojo įmonės vykdomasis direktorius Osvaldas Švitra.
– Jau daugelį metų jūsų įmonės komunikacijoje aiškiai pastebima darbuotojų ir jų svarbos bendrovei tema. Pabrėžiate organizacijos vertybių kūrimo ir tapatinimosi su jomis reikšmę. Taigi kokios yra „cargoGO Logistics“ vertybės?
– Profesionalumas, nuolatinis tobulėjimas, vidinė darbuotojų motyvacija, patikimumas ir atsakomybė. Tai svarbiausi elementai, visa kita priklauso nuo konkrečios darbo pozicijos ir jos specifikos. Atitinkamai pagal tai mes suteikiame tiek mokymus, tiek ugdymo programas visiems mūsų darbuotojams. Labai vertiname atsakingumą, entuziazmą, norą mokytis. Man itin svarbus tobulėjimas. Nuolatinis tobulėjimas – sėkmės esmė ir vienintelis kelias į sėkmingo verslo organizavimą ir plėtrą. Pasaulis taip sparčiai keičiasi, norėdami išlikti konkurencingi, negalime atsilikti. Labai dažnai kartoju – jei norime išlikti toje pačioje vietoje, turime greitai bėgti, tik tada liksime toje pačioje konkurencingoje aplinkoje.
– Ką tai reiškia?
– Turime visą laiką judėti, negalima likti savo komforto zonoje. Pažvelkime į pastaruosius metus – pandemija, karas Ukrainoje, degalų brangimas. Pasaulis nesustodamas juda, procesai keičiasi, būtina prisitaikyti prie naujų rinkos mechanizmų.
Atsimenate CD – kompaktinius diskus? Tada po kasečių atrodė, kad jie – labai patogus sprendimas. Paskui atsirado MP3, kurį buvo galima parsisiųsti. Ir vėl atrodė, kad tai puiki prekė ir geresnio sprendimo jau nebus. Net nespėjome prie jų priprasti, kai atsirado srautinis duomenų siuntimas. Dabar nesinaudojame grotuvais, nes visus duomenis ir failus laikome virtualioje erdvėje.
Mes negalime įsikibę laikytis vieno sprendimo kaip panacėjos. Po metų pasirodys naujovė ir bus gerokai tinkamesnė mūsų verslui, tad privalėsime judėti ta kryptimi, antraip judės kiti, o mes liksime pačiame gale.
– Ar personalas pritaria jūsų įmonės darbo kultūrai?
– Mums labai svarbu matuotis pulsą. Šiais metais išoriniai specialistai atliko mikroklimato tyrimą. Jis parodė labai aukštą lojalumo ir pasitenkinimo darbu rodiklį.
– Koks jis?
– Pasitenkinimas darbu siekė 76 proc. tarp administracijos darbuotojų, o lojalumo rodiklis – netgi 54 balus (vidutinis lojalumo rodiklis Lietuvos logistikos sektoriuje yra 9 balai). Žmonės – tai pagrindas, jie kuria įmonę, todėl mums pavyksta pritraukti gerų darbuotojų. Jei kuo daugiau į juos investuosime ir leisime jiems geriau jaustis, tuo geresnius rezultatus jie atneš, nes geriausi tie darbuotojai, kurie mėgsta savo darbą, ir visai nesvarbu, ar tai jaunas specialistas, administracijos darbuotojas, ar vadovas.
– Kokią aplinką sukūrėte vadovams?
– Vadovai turi auginti ir motyvuoti komandą, rodyti pavyzdį ir užtikrinti, kad kiekvienas komandos narys jaustųsi įgalintas. Labai svarbu perduoti savo energiją ir įgalinti kitus žmones. Verslo atžvilgiu vadovaujamės greito sprendimo darbo kultūra.
– Pavyzdžiui?
– Dar prieš įsigaliojant Mobilumo paketui Europos Komisija išleido dokumentą, kuriame buvo paaiškintos vilkikų grįžimo į registracijos šalį nuostatos. Jau tada pradėjome galvoti, kaip išspręsti šiuos sunkumus. Nors dar nebuvo aišku, ar Mobilumo paketas tikrai įgis galią, mes nusprendėme pirkti bazę. Mes pirmieji tą padarėme. Mūsų bazė yra Lenkijoje, 35 kilometrai nuo Vokietijos sienos, prie didelio kelio ir viešbučių.
– Ar toje bazėje kažkas dirba?
– Taip, tai yra visiškai įrengta transporto bazė su stovėjimo aikštele, dušais, poilsio vietomis, kameromis. Kažkada tai buvo ūkinis objektas, mes jį susiremontavome ir pritaikėme transporto bazei. Objektą nusipirkome už labai patrauklią kainą, dabar tokios bazės kainuoja triskart daugiau. O tos įmonės, kurios dvejojo, dabar prašo leidimo statyti savo sunkvežimius.
Transporto sektoriuje situacija keičiasi itin dinamiškai. Sprendimus reikia priimti neatidėliojant. Esu prieš biurokratinį aparatą – svarbu, kad kuo daugiau darbuotojų galėtų daryti tam tikrus sprendimus.
– Net jei suklys?
– Leidžiame darbuotojams klysti, nes kas nedirba, tas neklysta. Jei žmogus daro klaidų, jis stiprėja ir įgauna patirties. Suprantama, kad visi dirba dėl pinigų. Mikroklimatas, geros darbo sąlygos, naujas biuras yra svarbu, bet ne mažesnė ir piniginės dalies, geros motyvacijos reikšmė. Todėl įmonėje įgyvendinome motyvacinę sistemą, skiriame premijas tiek administracijos darbuotojams, tiek vairuotojams.
– Kokias premijas siūlote vairuotojams?
– Už darbo valandas, nuvažiuotus kilometrus, ekonominį ir ekologišką vairavimą. Taip pat taikome kitokią atlyginimo sistemą. Dauguma įmonių moka vairuotojams tik tada, kai baigiasi jų kadencija, o mes mokame algas kartu su įskaičiuotais priedais kas mėnesį kaip ir visiems administracijos darbuotojams. Tiesa, tai kainuoja papildomus resursus ir laiko, tačiau matome tokio sprendimo didžiulę vertę, nes tai patinka vairuotojams.
Ekovairavimas yra svarbus dėl kitos priežasties – mažesnio vilkiko dėvėjimosi. Jei vairuotojas paiso tam tikrų ekologiško vairavimo ypatumų, ilgiau tarnauja transporto priemonės padangos, o tai papildomas taupymas. Be to, naudodami mažiau kuro ne taip teršiame aplinką.
– Kokie priedai mokami jūsų įmonėje?
– Kas pusę metų darome veiklos vertinimą, nors apie verslo plėtrą kalbame kas savaitę individualiuose susitikimuose. Aptariame prioritetinius tikslus. Nagrinėjame, kaip darbuotojui sekėsi įgyvendinti tikslus ir susidoroti su suteiktomis funkcijomis. Transporto skyriuje yra aiškiai sudėliotas vilkikų skaičius, nuvažiuoti kilometrai, užsakymai, pajamos. Premijų dydis, kaip ir visų, priklauso nuo rodiklių.
Kalbant apie nepiniginius priedus, reikia paminėti neseniai įsigytą oro balioną. Darbuotojams gimtadienio proga dovanojame skrydį balionu. Tam tikromis progomis suteikiame papildomą poilsio dieną.
Taip pat daug dėmesio skiriame komandos formavimo veiklai. Organizuojame tradicinius renginius, vidaus konferencijas, Kalėdas, kitas šventes, dalyvaujame įvairiose akcijose, bėgimuose. Skyrių vadovai turi visišką laisvę planuoti papildomas veiklas, išvykas – ką tik nori. Biudžeto neriboju – svarbu, kad kuo daugiau darbuotojų tame dalyvautų ir kad būtų pasidalyta nuotraukomis su kolegomis.
Tai maža straipsnio dalis. Visą tekstą galite perskaityti Žurnalo transporto vadovams numeryje. Spustelėkite žemiau esantį paveikslėlį ir atidarykite žurnalą.
