Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Prancūzijos vyriausybė pasiūlė naują transporto mokestį. Sprendimas yra neįprastas, nes tai ne vežėjai mokėtų naują mokestį.

Nuo praėjusių metų pradžios Prancūzijoje vyksta darbai su naujais reglamentais (loi d’orientation sur les mobilités, sutrumpintai LOM, t. y. Mobilumo įstatymas). Prancūzai norėjo įvesti vinjetę sunkvežimiams, kurių masė viršija 12 tonų. Trumpai Prancūzijos vyriausybė planavo įvesti šį mokestį tik užsienio transporto priemonėms, vėliau šis planas buvo atmestas ir galiausiai visiškai buvo atsakyta vinjetės.

Naujoviškas požiūris į transportą

Gegužės viduryje Paryžiuje dėl naujų taisyklių įvyko staigūs pokyčiai. Yra alternatyva vinjetei – naujas transportui taikomas ekologinis mokestis. Parėmė tai La Republique En Marche (Pirmyn, Respublika!) partijos parlamentinė frakcija, kuri turi daugumą Assemblée nationale (Nacionalinė asamblėja – žemutiniai Prancūzijos parlamento rūmai). Įdomu tai, kad šį mokestį mokėtų ne vežėjai, o siuntėjai.

„Jau keletą metų visos vyriausybės idėjos dėl veiksmų krypčių buvo susijusios su sunkvežimiais, tai yra transporto rangovais. Manome, kad tai yra klaida. Vyriausybė turėtų apmokestinti  (transporto – red. pas.) užsakovą, būtent transporto paslaugas naudojančias įmones“, – sako Žanas-Marekas Rivera (Jean-Marc Rivera), OTRE transporto sąjungos generalinis sekretorius pokalbyje su „Le Figaro“.

Parlamentarės Sesil Musšoti (Cécile Muschott) ir Lorian Rossi (Laurianne Rossi) pateikė atitinkamą pakeitimą, kuriam pritarė kiti La Republique En Marche partijos nariai.

„Taip siekiama nustatyti transporto paslaugų užsakovų („siuntėjų“) indėlio (į biudžetą – red. pas.) principą, priklausomai nuo užsakytos transporto paslaugos išmetamo CO2 kiekio“, – aiškina Prancūzijos parlamentarės.

Jų nuomone, šis pasiūlymas yra „novatoriško ir ekologiško požiūrio į energijos transformaciją ir mobilumo modelio keitimo“ dalis.

„Pagal mūsų prognozes šis metodas leis pasiekti 2,2 mlrd. Eur pajamų. Be to, tai paskatintų įmones taikyti ekologiškesnį požiūrį į jų prekių gabenimą. Tai leistų skatinti novatoriškas, ekologiškas transporto įmones“, – priduria Rivera.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros