Alainas Vidalis, Prancūzijos Valstybės sekretorius Transportui, susitikimo su valstybine vežėjų asociacija metu paskelbė Vyriausybės prioritetų sąrašą 2017 metams. Vidalis tiesiai šviesiai pasakė, kad be kita ko, Vyriausybė laiko prioritetu vidaus rinkos apsaugą ir vietos vežėjų apsaugą. Jis taip pat pranešė apie numatomus tolesnius kabotažo ribojimus užsienio įmonėms bei intensyvią kovą prieš Rytų vežėjų socialinį dempingą.
Kova prieš laisvą konkurenciją
Prancūzija, kaip ir Vokietija, nusprendė imtis iniciatyvos nesąžiningos konkurencijos ir socialinio dempingo srityse. Abi valstybės išreiškė Europos Komisijai savo pasipiktinimą, kad iki šiol nebuvo imtasi jokių konkrečių veiksmų šiais klausimais.
Ši minėtų valstybių pozicija bus oficialiai paskelbta artimiausio Europos Tarybos transporto ministrų susitikimo metu, kuris įvyks gruodžio 1 dieną Briuselyje. Alainas Vidalis pasakė, kad „Europos Sąjunga negali būti laisvos konkurencijos Laukiniais Vakarais, kur kiekvienas daro ką nori, siekdamas asmeninės naudos“.
Mažiau kabotažo?
Transporto viceministras pastebėjo, kad kabotažas atitinka vežėjų, bet nebūtinai – Prancūzijos interesus. Siekdama pagerinti savo padėtį, Prancūzijos Vyriausybė pradėjo rengti reformą, kurios tikslas – sumažinti kabotažo pervežimuose leistinų dienų skaičių bei pačių tarptautinių pervežimų dažnumą.
Taip pat priminti paskutiniai svarbiausi veiksmai, kurių buvo imtasi transporto srityje:
- laiškas ES komisarei Violettai Bulc
- loi macron įvedimas bei užsienio vairuotojų kontrolės sugriežtinimas
- prisijungimas prie protokolo dėl elektroninės CMR versijos
Alanas Vidalis įsitikinęs, kad Prancūzijos tikslu yra „tam tikros Europos idėjos gynimas“, tačiau jo planai akivaizdžiai koncentruojasi ties šalies vidaus interesais.
Vidalis pripažino, kad šiuo metu pagrindiniu tikslu yra nacionalinės pristatymo grandinės tobulinimas, kas leistų vietinėms įmonėms įgyti konkurencinį pranašumą.
Ecotax
Vidalis taip pat kalbėjo apie Ecotax, t.y., aplinkosaugos mokestį, kuris turėjo būti įvestas nuo 2014 metų ir būti taikomas visiems Prancūzijos keliais (išskyrus mokamus greitkelius) važiuojantiems vilkikams, sveriantiems virš 3,5 tonų. Vis dėlto Vyriausybė nusprendė atidėti šiuos planus ir vietoje mokesčio įvedė vinjetes.
Paskutinėmis savaitėmis šia tema vėl buvo diskutuojama. Buvo svarstyta grąžinti mokestį 2017 metais. Galiausiai nuspręsta – Ecotax nebus įvedamas.
Siekiant padėti galutinį tašką šioje situacijoje formaliuoju lygmeniu, 2017 metais yra planuojama parengti Mokesčių įstatymo pakeitimus ir likviduoti ekologinį mokestį“ – pranešė Alainas Vidalis.
