Tachografų gamintojai pradėjo leisti į rinką antrosios kartos prietaisus. Šiuo metu bandomi nuotolinio nuskaitymo įrenginiai.
Siuntimui naudojamas trumpojo nuotolio ryšys (DSRC). Tachografas nuotoliniu būdu siųs informaciją, atsisiųstą iš tachografo, vairuotojo kortelės ir lygins duomenis. Tokiu būdu pareigūnai su didesne tikimybe stabdys transporto priemones, kurių vairuotojai pažeidžia, pvz., darbo laiko taisykles.
Olandijos žmonių aplinkos ir transporto inspekcija (ILT) išbandė trijų gamintojų sistemas. Inspekcija 2021 m. nori įgauti patirties su šios priežiūros forma ir palygins sistemų savybes bandomuoju laikotarpiu. Be to, inspektoriai tikrina, kurie DSRC įrenginio nuskaityti duomenys yra svarbūs renkantis transporto priemones tikrinimui.
Išmanūs antros kartos tachografai Europos Sąjungoje
Antros kartos tachografai naujose transporto priemonėse taps privalomi jau po kelerių metų. Nuo 2025 m. tachografai turės būti įrengti visose Europos transporto priemonėse, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 2,5 t.
Naujų tachografų diegimo kalendorius:
- nuo 2023 m. rugpjūčio 21 d.: naujose transporto priemonėse, kurių didžiausioji leidžiamoji masė 3,5 t,
- nuo 2024 m. gruodžio 1 d.: visose transporto priemonėse, kurių didžiausioji leidžiamoji masė 3,5 t,
- nuo 2026 m. liepos 1 d.: taip pat mikroautobusams, kurių didžiausioji leidžiamoji masė nuo 2,5 t.
ilent.nl nuotr.
