Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Kastuvas ir smėlio maišas, kurio svoris siekia net 50 kg – tokius reikalavimus dėl vilkikuose esamų priemonių komplektacijos žiemos metu galima rasti kai kurių Europos šalių teisės aktuose. Žinoma, kalba eina tik apie tas šalis, kuriose eismo sąlygos žiemos metu gali būti labai sunkios. Jas sąlygoja tiek klimatas, tiek kalnuotos vietovės. Žieminės padangos ir sniego grandinės – tai atskira tema. Šiuo klausimu teisinis reguliavimas Europos šalyse yra labai skirtingas.

Prieš išvažiuojant į užsienio trasą žiemos sezono metu kiekvienas vairuotojas ir savo darbuotojas komandiruojantis vežėjas privalo patikrinti, kokie teisės aktai galioja šalyse, per kurias eina užsakymo maršruto trasa.

Deja, net ir tose valstybėse, kur krovininiai automobiliai turi turėti žiemines padangas, teisinis reglamentavimas nėra vienodas. Bent jau tuo atžvilgiu, kad įvairių šalių įstatymai nustato skirtingus terminus, kurių metu krovininės transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 3,5 tonos, turi važinėti su žieminėmis padangomis. Skirtumų yra ir kalbant apie tai, kurių ašių ratai turi turėti žiemines padangas.

Pavyzdžiui, šiuo metu Vokietijoje žiemines padangas reikia turėti tik ant varančiųjų ašių, tačiau jau dabar yra žinoma, kad artimiausiais metais šis reikalavimas pasikeis.

Žieminės padangos su dygliais ar su sniego grandinėmis?

Europos šalys taip pat skirtingai žiūri į važiavimą su dygliuotomis padangomis. Vienoje šalių grupėje tokios padangos yra uždraustos. Kitose jas leidžiama naudoti, bet su įvairiomis sąlygomis, pavyzdžiui, jei dygliuotos padangos pažeis kelio dangą, tai tokiose valstybėse kaip Didžioji Britanija vairuotojas turi būti pasiruošęs atlyginti kelio taisymo išlaidas.

Kitas pavyzdys, Norvegijoje važiavimas su dygliuotomis padangomis kai kuriose miestuose yra apmokestinamas. Trondheime bei Osle turėsite įsigyti specialų bilietą šalia pagrindinių kelių esančiuose automatuose arba sumokėti reikiamą sumą telefonu, išsiuntę trumpąją sms žinutę.

Pastebimai skiriasi ir teisės aktai, reglamentuojantys grandinių ant padangų naudojimą. Kai kurių valstybių teisė įtvirtina reikalavimą dėti šias grandines nustatytu laiku.

Reikėtų iš karto pažymėti, kad „grandinių“ sezonas taip pat būna skirtingas. Pavyzdžiui: nuo lapkričio 1 dienos iki balandžio 15 d. Austrijoje, nuo lapkričio 15 dienos iki kovo 31 dienos Bulgarijoje. Taip pat yra valstybių, kuriose grandines reikia uždėti tik vietose, kuriose yra atitinkami kelio ženklai.

Į Balkanus nevažiuokite be kastuvo

Balkanų pusiasalyje dažnai galima rasti reikalavimą turėti krovininėse transporto priemonėse ir autobusuose kastuvą sniegui valyti. Tokia prievolė yra taikoma Kroatijoje, Juodkalnijoje, Kosove, Makedonijoje ir Serbijoje (Kroatijoje – visoms pristatymui skirtoms transporto priemonėms).

Bosnijoje ir Hercegovinoje bei Rumunijoje vien kastuvo neužteks. Šiose valstybėse teisės aktai taip pat nustato reikalavimą, kad transporto priemonėse, kurią maksimali leistinoji masė viršija 3,5 tonų, būtų ir maišas su smėliu. Jis turėtų būti nemažas, pvz., Bosnijos teisės aktai nustato, kad jo svoris turi siekti 25-50 kg.

Jau šie pavyzdžiai rodo, kad žiema, tai sunkus laikotarpis transporto sektoriaus darbuotojams, nes reikia atsižvelgti į skirtingus teisės aktus. Susiorientuoti tarp skirtingų galiojančių prievolių padės lentelės, kurioje rasite pagrindinius reikalavimus dėl vilkikų komplektacijos žiemos metu, kurią galite rasti žemiau.

Informacija apie skirtingose valstybėse taikomus reikalavimus surinko padangų gamintojas „Continental“. Tačiau nereikėtų pamiršti, kad nepaisant kruopštumo, įdėto sudarant šią lentelę, detalius ir išsamius reikalavimus dėl žieminių padangų ir grandinių naudojimo rasite tik atskirų Europos valstybių Kelių kodeksuose.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros