Puslaidininkių deficitas ir toliau varžys gamybą. Automobilių pramonė praranda milijardus, tačiau tai tik pradžia

Puslaidininkių deficitas ir toliau varžys gamybą. Automobilių pramonė praranda milijardus, tačiau tai tik pradžia

Mikroschemos ir puslaidininkiai tai neatsiejama gamybos dalis. Deja, dėl COVID-19 pandemijos šių elementų paklausa viršija pasiūlą, todėl dėl jų deficito kenčia visas pasaulis.

Automobilių gamintojai jau seniai signalizuoja, kad dėl puslaidininkių trūkumo gamyklos liks uždarytos dar ilgai. “Ford” skaičiavimais, antrąjį ketvirtį bendrovė praras net pusę produkcijos, kurios vertė siekia 1–2 mlrd. JAV dolerių, tuo tarpu Švedijos sunkvežimių gamintoja „Volvo Group“ įspėjo, kad medžiagų, tokių kaip puslaidininkiai, deficitas gamybą varžys ir šių metų antrąjį pusmetį.

„Puslaidininkių, taip pat kitų dalių pasaulinė tiekimo grandinė tebėra nestabili…,“ – pareiškė „Volvo Group“ vadovas Martinas Lundstedtas, cituojamas bendrovės pranešime, kuriame ji paskelbė savo antrojo ketvirčio veiklos rezultatus.

„Antrąjį pusmetį ir sunkvežimių gamyboje, ir kitose grupės dalyse vėl bus gamybos sutrikimų ir laikinų nutraukimų“, – pridūrė jis.

Bendrovė pranešė, kad jos grynasis pelnas antrąjį ketvirtį pasiekė 8,9 mlrd. kronų (868 mln. Eur) ir buvo mažesnis negu 2019 metų antrąjį ketvirtį, kuomet sudarė 11,1 mlrd. kronų. 2020 metų antrąjį ketvirtį, per patį pandemijos piką, bendrovė patyrė 282 mln. kronų grynuosius nuostolius.

Pardavimai balandžio–birželio mėnesiais sudarė 90,6 mlrd. kronų ir buvo beveik ketvirtadaliu mažesnės, palyginti su prieš pandemiją buvusiu lygiu. Be paklausos svyravimų, kuriuos lėmė COVID-19 pandemija, „Volvo Grup“, kaip ir daugelis kitų bendrovių, susidūrė su dalių, visų pirma puslaidininkių deficitu.

Kovo mėnesį sunkvežimių gamintoja paskelbė, kad jai teks atskirose savo gamyklose 2–4 savaitėms sustabdyti sunkvežimių gamybą, nes puslaidininkių deficitas „antrąjį ketvirtį padarys didelį poveikį „Volvo Group“ gamybai“.

Rinkos žlugimas

PACCAR koncernas, kuriam priklauso „DAF“, „Kenworth“ ir „Peterbilt“, antrame ketvirtyje tvirtino, kad dėl puslaidininkių trūkumo pirmąjį ketvirtį nepagamino 3 tūkst. sunkvežimių. Dėl tos pačios priežasties gamybą sumažino „Daimler Trucks“, „Scania“, “Audi”, “Generals Motors”ir kiti gamintojai.

Visame pasaulyje puslaidininkių gamintojai padidino savo investicijas 54 proc., palyginti su 2019 m. Amerikos įmonės padidino savo išlaidas 61 proc., o Kinijos – 339 proc. Rinkoje trūksta mikroschemų gamybos įrangos, o naudotos mašinos pabrango dvigubai.

Vokietijos banko LBBW analitikas Frankas Billeris apskaičiavo, kad šiais metais dėl puslaidininkių trūkumo visame pasaulyje nebus pagaminta 2,2 mln transporto priemonių. Jo nuomone, gamyba į normalias vėžes grįš tik 2022 m.

Volvo Trucks nuotr.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi