„China National Railway Group“ informuoja, kad konteinerių gabenime Kinija – Europa maršrute gegužę buvo pasiektas absoliutus rekordas. Per šį laikotarpį įmonė išsiuntė ir gavo 1033 traukinių, kurie iš viso pervežė 93 tūkst. TEU krovinių.
1033 aptarnauti traukiniai tai metų atžvilgiu 43 proc. augimas. Palyginimui, 2017 m. abiem kryptimis važiavo 3,7 tūkst. traukinių.
Gegužę iš Kinijos į Europą buvo išsiųsti 556 traukiniai, kurie pervežė 50 tūkst. TEU. Tai 52 proc. daugiau nei praėjusių metų gegužės mėnesį. Konteinerių pakrovimo koeficientas siekė net 99,9 proc. Grįžtamąja kryptimi buvo išsiųsta 477 traukinių (+39 proc.) iš 43 tūkst. TEU krovinių (+44 proc.). Iš ES į Kiniją važiuojančių riedmenų atveju, pakrovimo koeficientas siekė 96,4 proc. Verta paminėti, kad 2014–2016 m. traukinių iš ES į Kiniją pakrovimas svyravo apie 50 proc.
Keletas prie šiuo keliu siunčiamų siuntų kiekio padidėjimo prisidėjusių veiksnių tai COVID-19 pandemija ir padidėjusi medicinos prekių paklausa, bei faktas, kad kelių transportas perėmė kai kurias prekes, kurios anksčiau buvo gabenamos oru ir jūra. Be to, tai buvo įmanoma dėl didėjančio tarptautinio krovinių pajėgumo – procedūrų supaprastinimo ir investicijų į infrastruktūrą. Padidėjęs traukinių aktyvumas Kinijos maršrutuose taip pat sudarė sąlygas naujiems susitarimams ir buvo užmegzti tarptautiniai bendradarbiavimai su kitų šalių – Rusijos, Baltarusijos, Lenkijos, Vokietijos, Kazachstano ir Mongolijos – operatoriais.
Pagrindinės gegužę į Europą išvežtos prekės tai vaistai ir medicinos prietaisai. Tuo metu traukiniais iš Kinijos buvo gabenama iš viso beveik 2 milijonai medicinos produktų, tokių kaip kaukės, apsauginių drabužių komplektai, bekontakčiai termometrai ir apsauginiai akiniai. Šie produktai buvo išsiųsti, be kita į Rusiją, Baltarusiją, Lenkiją, Vokietiją, Nyderlandus, Čekiją, Lietuvą, Ispaniją, Vengriją, Belgiją, Prancūziją ir Italiją.
China Railway nuotr.
