Metų pabaigoje Rusijos vyriausybė įvedė kelis eismo taisykles nustatančių teisės normų pakeitimus. Iš pirmo žvilgsnio nereikšmingi, šie pakeitimai gali sukelti rimtų padarinių, todėl jie kelia vairuotojams daug emocijų.
Pirmiausia omenyje turimi pakeitimai, keliantys stiprias vairuotojų emocijas: reikalavimas žymėti transporto priemonę specialiu ženklu bei pakeitimai, susiję su žalos atlyginimo išmokėjimu pagal Rusijos CA (civilinę atsakomybę).
Kontraversiškas ženklas
Pirmiausia, pakeitimai nustato pareigą žymėti transporto priemonę ženklu “Ш” (t. y. “Š”, iš rusų „dygliai”), jei transporto priemonės padangos yra dygliuotos. Už šios pareigos nevykdymą numatoma skirti baudas.
Reikalavimas dėl atitinkamo žymėjimo nustatytas todėl, kad dygliuotas padangas turinčios transporto priemonės stabdymo kelias yra trumpesnis. Avarinio stabdymo atveju paskui tokią transporto priemonę važiuojančios transporto priemonės vairuotojas gali neturėti laiko sureaguoti.
Tuo tarpu jei vairuotojas žinos, kad prieš jį važiuojanti transporto priemonė yra „apauta“ dygliuotomis padangomis, jis galės išlaikyti saugų atstumą nuo šios transporto priemonės.
Ženklas taip pat ir ant vilkikų?
Deja, teisės aktai aiškiai neapibrėžia, kam yra taikoma ši pareiga. Pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 8 punktą – „Pagrindinės taisyklės, susijusios su leidimais eksploatuoti transporto priemones ir su transporto priemonių valdytojų pareigomis užtikrinant saugumą keliuose“ – turėti ženklą privalo visi vairuotojai.
Praktikoje tai gali reikšti, kad net jei vairuotojas naudoja sezonines padangas, ši teisės norma yra privaloma ir jam.
Kaip teigia Rusijos vilkikų vairuotojai, turėti reikalaujamą ženklą tikrai nepakenks. Baiminamasi, kad atsitiks taip, kaip jau buvo ne kartą – baudos bus skiriamos tiek už ženklo nebuvimą, tiek už žymėjimą šiuo ženklu transporto priemonių, kurių padangos nėra dygliuotos (bauda už kitų vairuotojų klaidinimą).
Ką gi reikėtų daryti?
Patyrę vairuotojai dėl viso pikto atsispausdina šį ženklą ir pažymi juo savo transporto priemones. Taip elgiamasi dėl to, kad Kelių inspekcija sugebės nustatyti ženklo trūkumą, tačiau negalės oficialiai konstatuoti, ar transporto priemonės padangos yra dygliuotos.
Už minėto ženklo nebuvimą yra numatoma bauda iki 500 Rusijos rublių (apie 8 Eur).
Žalos pagal CA draudimą išmokėjimas
Nuo gruodžio 1 dienos taip pat bus panaikinti ribojimai eismo įvykyje dalyvaujančių transporto priemonių, kurių dalyviai gali tikėtis tiesioginio žalos atlyginimo pagal CA draudimą, kiekiui.
Iki šiol nukentėję asmenys galėjo kreiptis į vairuotojo draudiką tik tais atvejais, kai eismo įvykyje dalyvavo daugiausiai dvi transporto priemonės. Dabar draudimo išmokos pagal CA draudimą yra numatytos ir tais atvejais, jei eismo įvykyje dalyvavo ir daugiau nei dvi transporto priemonės.
Šis pakeitimas taip pat taikomas ir viešajam transportui, o tai reiškia, kad kiekvienas autobusas ar troleibusas prieš išvažiuojant iš bazės turės būti patikrintas kompetentingo inspektoriaus. Kelių vežėjai nerimauja, kad šis reikalavimas gali būti taikomas ir vilkikams.
Nuotr.: Vikipedija